Case IH 6 – Electronic Draft Control (EDC) unit: Schlupfregelung Spannung niedrig (Kurzschluss oder Unterbrechung)

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Potentiometer der Radschlupfregelung (oder dem Radargeschwindigkeitssensorkreis, auf den es sich stützt), das unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss, einen Kabelbruch (Unterbrechung), eine durchgebrannte Sicherung oder einen defekten Potentiometer/Radarsensor verursacht.

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   Überprüfen Sie, ob die Instrumententafel die korrekte Traktorgeschwindigkeit anzeigt (wenn falsch, liegt das Problem wahrscheinlich im Radarbaugruppenkreis und nicht im Kabinenpotentiometer)

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   Überprüfen Sie die dedizierte Sicherung für den Radar-/Schlupfregelkreis (identifiziert als Sicherung 9 in der MXM/TM-Serie)

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   Führen Sie einen Kabelbaum-Wackeltest mit dem Shuttle-Hebel in Neutralstellung durch, um die Durchgängigkeit zwischen den Steckverbindern der Schlupfregelung zu prüfen (z. B. C075 Pin 4 und C534 Pin 27)

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   Führen Sie einen Spannungstest durch, um das Vorhandensein einer Versorgungsspannung von ca. +12 Volt am Sensor zu prüfen

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   Prüfen Sie auf einen Masseschluss (z. B. zwischen Steckverbinder C068 Pin 1 und Masse)

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   Verkabelung prüfen

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Potentiometer der Radschlupfregelung (am Armlehnen-/Multicontroller) und zur Radarbaugruppe (unter der Kabine/dem Fahrgestell montiert) führen. Suchen Sie nach scheuernden Kabeln oder lockeren Pins.

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   Sicherungsprobleme beheben

   Wenn der Spannungstest weniger als +12 Volt ergab, überprüfen Sie die Sicherung des Stromkreises. Wenn sie durchgebrannt ist, ersetzen Sie sie. Wenn sie sofort wieder durchbrennt, fahren Sie mit Schritt 3 fort, um den Kurzschluss zu finden.

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   Unterbrechungen/Kurzschlüsse reparieren

   Wenn bei der Diagnoseprüfung eine Unterbrechung festgestellt wurde, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums. Wenn ein Kurzschluss gefunden wurde, lokalisieren Sie das eingeklemmte oder freiliegende Kabel, das gegen das Fahrgestell geerdet ist, und reparieren Sie es.

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   Sensor/Radar ersetzen

   Wenn Kabelbaum, Steckverbinder und Sicherungen in gutem Zustand sind und die Versorgungsspannung korrekt ist, liegt der Fehler im Bauteil selbst. Entfernen und ersetzen Sie das Schlupfregelpotentiometer oder die Radarbaugruppe.

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   Reparatur überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem EDC/Hitch-Steuergerät. Testen Sie die Funktionen der Hubwerks- und Schlupfregelung des Traktors während des Betriebs, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.