Case IH 6036 – Steering / 4WD ECU: Frequenz des hinteren Wellendrehzahlsensors (VAP) außerhalb des Bereichs

Das Steuergerät erkennt, dass das Frequenzsignal des hinteren Wellendrehzahlsensors (VAP) außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Dies deutet darauf hin, dass das Steuergerät fehlerhafte, fehlende oder falsche Drehzahldaten von der Hinterachse oder der Getriebeausgangswelle empfängt.

• Farmall
• Farmlift Telehandlers (models 525, 526, 632, 635, 735, 742, 935)
• Maxxum
• Magnum

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum hinteren Wellendrehzahlsensor (VAP) führt, auf Scheuerstellen, Schnitte oder Kurzschlüsse.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den 3-poligen Steckverbinder auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder lose Anschlüsse.

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   Überprüfen Sie die physische Befestigung des Sensors, um sicherzustellen, dass er nicht locker ist, was den Luftspalt vergrößern und ein schwaches Signal verursachen kann.

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   Überprüfen Sie die Versorgungsspannung und die Masseverbindung des Sensors und testen Sie die Ausgangssignalfrequenz, während sich die Welle dreht.

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   Überprüfen Sie den internen Zahnkranz/das Zahnrad durch die Sensorbefestigungsbohrung auf fehlende Zähne, Beschädigungen oder starke Ansammlungen von Metallabrieb.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, senken Sie alle Anbaugeräte (z. B. den Teleskoplader-Ausleger) ab und schalten Sie den Motor aus.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie das Massekabel der Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den hinteren Wellendrehzahlsensor (VAP) am Hinterachsgehäuse oder an der hinteren Ausgangswelle des Getriebes.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in das Gehäuse fällt.

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   Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Schraube entfernen

   Entfernen Sie die/den Befestigungsschraube(n), die den Sensor sichern.

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   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus seiner Montagebohrung.

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   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen OEM-Drehzahlsensor in die Bohrung ein und stellen Sie sicher, dass er vollständig bündig sitzt.

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   Schraube festziehen

   Bringen Sie die Befestigungsschraube an und ziehen Sie sie gemäß der OEM-Drehmomentspezifikation fest.

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    Steckverbinder wieder anschließen

    Schließen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist und er einrastet.

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    Maschine testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit dem CNH Electronic Service Tool (EST) und führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine durch, um zu bestätigen, dass der Code nicht erneut auftritt.