Case IH 6084 – PTO Controller or TMF (Tractor Management Function / Transmission) Controller: Magnetventil der Differenzialsperre hat Unterbrechung oder Kurzschluss

Das Steuergerät hat einen elektrischen Fehler im Stromkreis zur Betätigung der Differenzialsperre festgestellt, entweder aufgrund einer unterbrochenen Verbindung (Unterbrechung), eines Kurzschlusses nach Masse oder eines Kurzschlusses nach Plus.

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   Überprüfen Sie den 2-poligen Stecker und den Kabelbaumstecker am Magnetventil der Differenzialsperre auf Korrosion, verbogene Stifte oder physische Beschädigungen.

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   Trennen Sie das Magnetventil und den entsprechenden ECU-Kabelbaum. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung (um eine Unterbrechung auszuschließen) und die Durchgangsprüfung nach Masse (um einen Kurzschluss auszuschließen) entlang des Kabelbaums durchzuführen.

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   Messen Sie den Widerstand über die beiden Anschlüsse des Magnetventils selbst. Ein unendlicher Wert weist auf eine intern unterbrochene Spule hin, während ein Wert nahe Null Ohm auf einen internen Kurzschluss hindeutet.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und betätigen Sie den Schalter der Differenzialsperre, um zu überprüfen, ob das Steuergerät die korrekte Spannung an den Magnetventilstecker sendet.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der Differenzialsperre am Getriebe-/Hinterachsgehäuse.

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   Trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetventilspule am Ventilschaft sichert. Schieben Sie die Magnetventilspule vorsichtig vom Ventilgehäuse ab. Wenn das gesamte Ventil ersetzt werden muss, schrauben Sie das Gehäuse aus dem Verteilerblock heraus.

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   Einbau

   Installieren Sie das neue Magnetventil (und gegebenenfalls das Ventilgehäuse) und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe und Stützringe richtig sitzen und mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind.

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   Drehmoment

   Ziehen Sie die Haltemutter fest. OEM-Handbücher warnen ausdrücklich davor, die Haltemutter des Magnetventils zu fest anzuziehen, da dies den Schieber verformen und das Ventil zum Klemmen bringen kann.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den 2-poligen Elektrokabelbaum wieder an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem TMF/PTO-Steuergerät und testen Sie die Funktion der Differenzialsperre, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.