Case IH 6115 – Transmission Controller (TRANS): Schmierung Magnetventil-Stromkreis hat einen Kurzschluss zu 12 Volt, wenn das Ventil eingeschaltet ist

Das Getriebesteuergerät hat das Magnetventil der Schmierung eingeschaltet, aber das System erkennt, dass die Spannung auf der niedrigen Seite der Spule höher als erwartet ist. Dieser Zustand deutet auf einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle hin.

• STX Steiger
• Puma
• Steiger
• Magnum
• Maxxum

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Schmierungs-Magnetventil auf gescheuerte, eingeklemmte oder geschmolzene Kabel, die einen Kurzschluss zum 12V-Stromkreis verursachen.

2. 2

   Führen Sie einen Spulenwiderstandstest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder trennen und den Widerstand über die Spulenstifte messen, um einen vollständigen Kurzschluss zu prüfen.

3. 3

   Führen Sie einen Steuergeräte-Ausgangstest durch, um festzustellen, ob das Getriebesteuergerät einen internen Fehler hat (wenn Verkabelung und Spule in Ordnung sind).

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock und identifizieren Sie das Magnetventil der Zusatzschmierung.

3. 3

   Trennen und Isolieren

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Schmierungs-Magnetventil ab.

4. 4

   Kabelbaum reparieren

   Wenn Ihre Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

5. 5

   Magnetventil ersetzen

   Wenn die Spule intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Haltemutter/Befestigung, die die Spule am Ventilschaft hält. Schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die neue Ersatzspule. (Bei einigen Ventilblöcken muss die gesamte Magnetventilkartusche abgeschraubt und ersetzt werden).

6. 6

   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an das Magnetventil an.

7. 7

   Testen und Kalibrieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät. Starten Sie den Traktor und betätigen Sie das Getriebe (insbesondere die Kupplungen), um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.

8. 8

   Steuergeräte-Austausch

   Wenn der Code erneut auftritt und die Verkabelung/das Magnetventil zu 100 % als intakt verifiziert wurden, muss das Getriebesteuergerät ersetzt und das Getriebe neu kalibriert werden.