Case IH 62 – Transmission Controller (TRANS): Systemdruckmagnetventil hat einen Kurzschluss nach B+

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung des Magnetventilkreises über dem Normalwert liegt. Dies bedeutet typischerweise, dass entweder die Magnetspule intern defekt ist oder die Erregerstromkreisverdrahtung direkt mit einer Batteriestromquelle kurzgeschlossen ist.

• MX Magnum
• Case IH Magnum Series (e.g., 235-340 Series 4)
• Case IH Puma Series (e.g., Puma 125)
• Case IH Steiger and Quadtrac Series (e.g., 535, 540)
• Case IH MX/TG Series

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   Trennen Sie den Steckverbinder (C039) des Systemdruckmagnetventils, um die Magnetspule zu prüfen.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule zwischen Kammer A und Kammer B. Er sollte bei 27 °C (80 °F) ungefähr 5,9 bis 6,5 Ohm betragen. Wenn der Wert höher ist, hat die Spule einen internen Kurzschluss und muss ersetzt werden.

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   Liegt der Widerstand innerhalb der Herstellervorgabe, prüfen Sie den Kabelbaum auf Beschädigungen (Kurzschluss nach Plus) zwischen dem Magnetventil und dem Getriebesteuergerät.

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   Führen Sie eine Spannungsmessung durch: Bei abgezogenem Steckverbinder schalten Sie den Zündschlüssel auf ON und schalten Sie alle elektrischen Verbraucher am Vorderrahmen ein, deren Stromkabel parallel zur Getriebeverkabelung verlaufen. Prüfen Sie die Spannung an Kammer B. Es sollte keine Spannung vorhanden sein. Wenn Spannung vorhanden ist, lokalisieren und beheben Sie den Kurzschluss im Kabelbaum.

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   Sicherheit geht vor

   Entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck und trennen Sie die Batterie, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Systemdruckmagnetventil am Lastschaltventilblock des Getriebes.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil. Schrauben Sie das defekte Magnetventil vom Getriebeventilblock ab und entfernen Sie es.

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   Vorbereitung

   Reinigen Sie die Montagefläche am Ventilblock gründlich, um eine Verunreinigung des Hydrauliksystems zu vermeiden.

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   Einbau

   Installieren Sie das neue Systemdruckmagnetventil. Stellen Sie sicher, dass Sie neue Dichtungen/O-Ringe verwenden, um hydraulische Lecks zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die abgedichtete Konstruktion intakt ist, um Feuchtigkeit und Schmutz fernzuhalten.

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   Prüfung

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie die Diagnosecodes. Testen Sie das Getriebe, indem Sie die Gänge durchschalten, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.