Case IH 626-03 - VCM – VCM: Fahrzeugsteuergerät, Freigabespannung Fahrantrieb zu hoch

Die Spannung im Freigabekreis des Fahrantriebs überschreitet den maximal erwarteten Schwellenwert. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, einen defekten Sensor/Schalter im Freigabekreis des Fahrantriebs oder einen internen Fehler im Steuergerät selbst hin.

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   Überprüfen Sie den VCM-Verlängerungskabelbaum und den Hauptfahrgestellkabelbaum auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierungen, die einen Kurzschluss des Freigabekreises des Fahrantriebs mit einer 12-V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie die VCM-Steckverbinder und prüfen Sie auf verbogene Stifte, Korrosion oder Wassereintritt, die Stromstifte mit dem Freigabestift des Fahrantriebs überbrücken könnten.

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   Verbinden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die Live-Spannungsdaten für den Freigabekreis des Fahrantriebs zu überwachen. Betätigen Sie den Freigabeschalter/die Bedienelemente des Fahrantriebs, um zu sehen, ob sich der Spannungszustand ändert oder dauerhaft hoch bleibt.

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   Bei abgeklemmter Batterie verwenden Sie ein Multimeter, um das Kabel des Freigabekreises des Fahrantriebs vom VCM zum Freigabeschalter des Getriebes/Antriebsstrangs auf einen Kurzschluss gegen Batterieplus zu prüfen.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kurzschluss gegen Plus im VCM-Verlängerungskabelbaum oder Fahrgestellkabelbaum gefunden wird, reparieren Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Schalter/Sensor ersetzen

   Wenn der Freigabeschalter des Fahrantriebs oder die Verriegelung intern einen Kurzschluss gegen Plus hat, ersetzen Sie den Schalter.

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   VCM ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Eingänge in Ordnung sind, das VCM aber immer noch eine hohe Spannung im Freigabekreis des Fahrantriebs registriert, liegt ein interner Fehler im VCM vor und es muss ersetzt werden.

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   Modulkonfiguration

   Wenn das VCM/UCM ersetzt wird, müssen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) verwenden, um das Modul zu flashen und es für den Traktor zu konfigurieren. Das EST ist erforderlich, um die Konfigurationsparameter einzustellen, damit der Traktor das neue Modul und seine zugehörigen Systeme erkennt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das EST, um den Fehlercode 626-03 zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass die Freigabefunktionen des Fahrantriebs korrekt funktionieren und der Code nicht erneut auftritt.