Case IH 627-01 - VCM – Engine Control Unit (ECU): Alle Einspritzdüsenströme außerhalb der Spezifikation

Der Einspritzdüsen-Einzugsstrom ist zu niedrig oder der Haltestrom der Einspritzdüse ist falsch.

• MAGNUM AFS Connect
• STEIGER AFS Connect
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340

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   Überprüfen Sie die gesamte Batteriespannung, um sicherzustellen, dass das Motorsteuergerät (ECU) ausreichend Strom erhält (niedrige Spannung kann sekundäre Fehlercodes wie 627-18 auslösen).

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   Überprüfen Sie den Motor-Kabelbaum und die Einspritzdüsenverkabelung auf Anzeichen von elektrischem Rauschen, Kurzschlüssen oder Unterbrechungen.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Stifte.

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   Zündschalter ausschalten

   Schalten Sie den Zündschalter der Maschine aus.

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   ECU-Steckverbinder trennen

   Trennen Sie die Steckverbinder vom Motorsteuergerät (ECU).

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   Auf Steuergerät-Reset warten

   Warten Sie mindestens 30 Sekunden, damit sich das Steuergerät zurücksetzen und das Initialisierungsblockprogramm beenden kann.

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   ECU-Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie die ECU-Steckverbinder sicher wieder an.

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   Einspritzdüsenströme testen

   Testen Sie die Einzugsstrom- und Haltestromwerte der Einspritzdüsen mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass sie den Herstellervorgaben entsprechen.

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   Fehlerhafte Komponenten isolieren

   Wenn die Verkabelung intakt ist, die Ströme aber weiterhin außerhalb der Spezifikation liegen, isolieren Sie die fehlerhafte(n) Einspritzdüse(n) oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Motor-Kabelbaums.