Case IH 65 – Electronic Management Unit (EMU) / Tractor Controller Unit (TCU) / Hitch Controller: EDC-Hydraulikventil, Magnetventil Senken, Kurzschluss

Das Electronic Draft Control (EDC)-System verwendet dieses Magnetventil, um das Hydraulikventil zu betätigen, das den hinteren Dreipunktkraftheber absenkt. Der Fehler wird ausgelöst, wenn das Steuergerät einen elektrischen Kurzschluss gegen Masse, einen Kurzschluss gegen 12 V oder eine Unterbrechung im Kabelbaum oder in der Spule des Magnetventils zum Senken erkennt.

• JXC
• MXM
• Maxxum MXM 120
• Maxxum MXM 130
• Maxxum MXM 140
• Maxxum MXM 155
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• Maxxum MXM 190
• Magnum 7100
• Magnum 7200
• Magnum 8900
• Magnum 235-340
• Puma Series
• Steiger Series

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   Sichtprüfung und Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des Magnetventils zum Senken auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen.

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   Widerstandsprüfung: Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule. Eine intakte Spule hat typischerweise einen Widerstand zwischen 3,8 und 4,2 Ohm. Liegt der Widerstand außerhalb dieser Parameter oder zeigt er Durchgang gegen Masse, ist das Magnetventil kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Hydraulischer Bypass-Test: Legen Sie 12 Volt direkt an den Stromanschluss an und erden Sie den Masseanschluss (nicht direkt am Steuermodul erden). Halten Sie Abstand zum Kraftheber und starten Sie den Motor. Wenn der Kraftheber korrekt absenkt, sind das Ventil und der Magnetventilkolben in Ordnung; das Problem liegt im Kabelbaum des Traktors oder im Motorsteuergerät (EMU). Wenn der Kraftheber nicht absenkt, liegt ein mechanischer Defekt am Magnetventilkolben oder am Kraftheberventil vor.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist. Senken Sie den Heckkraftheber vollständig auf den Boden ab oder stützen Sie ihn mechanisch ab, um den gesamten Hydraulikdruck aus dem EDC-Kreislauf abzulassen.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den EDC-Hydrauliksteuerblock, der typischerweise am Heck des Traktors in der Nähe der Kraftheberbaugruppe montiert ist.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom unteren Magnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie die Haltemutter/Schrauben, die den Magnetventilblock am Ventilkörper befestigen.

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   Kolben prüfen

   Entfernen Sie die Magnetventil-Steuereinheit und die Feder vom Ende des Blocks. Überprüfen Sie den Block, die Feder und den Kolben auf Riefen, Verunreinigungen oder Beschädigungen. Wenn der Kolben außermittig nach links klemmt, führt dies dazu, dass der Kraftheber absinkt.

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   Komponente ersetzen

   Wenn die Spule den Widerstandstest nicht bestanden hat, schieben Sie die neue Magnetventilspule auf den Ventilschaft.

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   Wiederzusammenbau

   Setzen Sie die Feder wieder ein und befestigen Sie das Magnetventil. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem Display des Traktors oder einem Electronic Service Tool (EST). Nach dem Austausch von EDC-Komponenten muss eine Kraftheberkalibrierung durchgeführt werden. Hinweis: Die Motordrehzahl muss während der Kalibrierung des unteren Ventils in der Regel über 1600 U/min eingestellt werden.