Case IH 6583-03 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle Control Unit (VCU): Getriebe Hydrostatikkreis 1 Druck (Spannung über Normalwert oder Kurzschluss nach Plus)

Der Sensor, der den Druck im Hydrostatikkreis 1 überwacht, sendet ein Spannungssignal an das Steuergerät, das höher ist als der erwartete normale Betriebsbereich. Dieser Zustand deutet typischerweise darauf hin, dass der Signalkreis des Sensors einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (z. B. 5V Referenz- oder Batteriespannung) hat, eine Unterbrechung im Massekreis vorliegt oder der Sensor selbst intern defekt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor für den Hydrostatikkreis 1 Druck im Getriebe führt, auf sichtbare Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Beschädigungen, die einen Kurzschluss nach Plus verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Pins.

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   Bei abgezogenem Sensor die Zündung einschalten und mit einem Multimeter die Spannung des Signalkabels prüfen. Bleibt die Spannung hoch (z. B. 5V oder 12V), hat der Kabelbaum einen Kurzschluss nach Plus.

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   Überprüfen Sie den Massekreis auf Durchgang zum Chassis oder zur Steuergerätemasse. Eine offene Masseverbindung führt dazu, dass die Signalspannung hoch ansteigt.

1. 1

   Fehler isolieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen ergeben, dass die Spannung des Signalkabels auf 0V abfällt, wenn der Sensor abgezogen wird (und die Masse-/Referenzkabel in Ordnung sind), ist der Sensor intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden. Bleibt die Spannung im abgezogenen Zustand hoch, müssen Sie den Kabelbaum bis zum Getriebesteuergerät (TCU) zurückverfolgen und das kurzgeschlossene Kabel reparieren.

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   Druck entlasten

   Bevor Sie den Sensor entfernen, stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist, die Feststellbremse angezogen ist und der Hydraulikdruck im Getriebekreis sicher entlastet wurde.

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   Sensor entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den hydrostatischen Drucksensor aus dem Getriebeventilblock/Anschluss herauszuschrauben.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Sensor in den Anschluss. Nicht zu fest anziehen, da dies die Messing-/Stahlgewinde oder die interne Membran beschädigen kann.

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   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, löschen Sie den inaktiven Fehlercode 6583-03 über das Diagnosemenü oder das Servicetool und starten Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob der Code nicht wieder auftritt.