Case IH 6583-04 - DEC – Electronic Transmission Controller (TCU): Getriebe hydrostatischer Kreislauf 1 Druck (Druck A) – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das elektronische Steuersystem detektiert ein anormal niedriges Spannungssignal vom Drucksensor des hydrostatischen Getriebekreislaufs 1. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum des Sensors, einen Verlust des 5-V-Referenzsignals oder einen internen Fehler des Drucksensors selbst verursacht.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Drucksensor des hydrostatischen Getriebekreislaufs 1 führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

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   Spannungsprüfung: Bei eingeschalteter Zündung und getrenntem Sensor verwenden Sie ein Multimeter, um den Sensorsteckverbinder zu prüfen. Sie sollten ein 5-V-Referenzsignal und eine gute Masseverbindung sehen.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn die 5-V-Referenz fehlt, prüfen Sie das Kabel vom Sensorsteckverbinder zurück zum Getriebesteuergerät auf Durchgang oder einen Kurzschluss nach Masse.

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   Sensorüberprüfung: Wenn die Verkabelung intakt ist und die 5-V-Referenz am Steckverbinder anliegt, ist der Sensor wahrscheinlich intern defekt (Kurzschluss nach Masse) und muss ersetzt werden.

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   Maschine parken und vorbereiten

   Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Massekabel der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Drucksensor des hydrostatischen Getriebekreislaufs 1. Er ist typischerweise direkt in die Hydrostatikpumpe, den Getriebeventilblock oder den zentralen Hydraulikhebekreis eingeschraubt.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen das Hydrauliksystem beim Entfernen des Sensors verunreinigen.

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   Sensor trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

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   Fehlerhaften Sensor entfernen

   Schrauben Sie den fehlerhaften Drucksensor mit dem passenden Schraubenschlüssel vorsichtig ab. Halten Sie einen Werkstattlappen bereit, um eventuell austretende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge hydraulikbeständiges Gewindedichtmittel auf den neuen Sensor auf (falls er nicht bereits mit einem O-Ring oder Dichtmittel versehen ist).

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in die Öffnung und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den Sensor an und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet.

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   Stromversorgung wiederherstellen und Flüssigkeitsstand prüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie die Maschine und überprüfen Sie den Getriebeölstand.

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    Fehlercode löschen und testen

    Verwenden Sie die Anzeige in der Kabine oder ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 6583-04 zu löschen. Führen Sie eine Probefahrt mit der Maschine durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt und das Getriebe reibungslos schaltet/arbeitet.