Case IH 6584-04 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Vehicle Control Unit (VCU): Getriebe Hydrostatik-Kreislauf 2 Druck – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Hydrostatik-Kreislauf 2 Drucksensor, das unter dem minimal zulässigen Schwellenwert liegt (typischerweise unter 0,5 V bei einem 5-V-Stromkreis). Dies deutet darauf hin, dass der Sensor intern defekt ist, das Signalkabel einen Kurzschluss nach Masse hat oder die 5-V-Referenzversorgung für diesen spezifischen Sensor vollständig ausgefallen ist.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum Series (235, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Steiger / Quadtrac / Rowtrac Series (370, 420, 450, 470, 500, 540, 580, 620)
• Case IH Puma Series
• Case IH Maxxum Series

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   Suchen Sie den Hydrostatik-Kreislauf 2 (Druck B) Sensor am Getriebeventilblock und überprüfen Sie den Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Quetschstellen, die einen Kurzschluss nach Masse verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den wasserdichten Steckverbinder auf Wassereintritt, verbogene Stifte oder Korrosion.

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   Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus) und messen Sie mit einem Multimeter die Spannung am Versorgungsstift des Sensorsteckverbinders. Er sollte eine geregelte 5-V-DC-Referenz vom ECU erhalten.

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   Überprüfen Sie die Durchgangsprüfung des Signalkabels zurück zum Getriebesteuergerät. Testen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss nach Masse (der Widerstand zur Chassis-Masse sollte unendlich/offen sein).

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   Wenn die 5-V-Versorgung und Masse in Ordnung sind und das Signalkabel keinen Kurzschluss zum Chassis hat, überprüfen Sie, ob der Sensor selbst einen internen Kurzschluss hat und ausgetauscht werden muss.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

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   Druckentlastung

   Entlasten Sie jeglichen Restdruck im Hydraulik-/Hydrostatiksystem des Getriebes gemäß der Betriebsanleitung, um ein Austreten von Flüssigkeit zu verhindern.

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   Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom defekten Druck B Sensor. Verwenden Sie den passenden Schraubenschlüssel, um den Sensor aus dem Hydrostatik-Kreislaufanschluss zu schrauben.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in den Anschluss. Ziehen Sie ihn mit dem im Wartungshandbuch angegebenen Drehmoment an (nicht zu fest anziehen, da dies die Sensor-Membran beschädigen kann).

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Verriegelungslasche einrastet, um die Wetterdichtung zu gewährleisten.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder ein gleichwertiges Diagnosetool (wie Jaltest), um den inaktiven Fehlercode 6584-04 aus dem TCU-Speicher zu löschen.

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   Funktionstest

   Starten Sie den Traktor und beobachten Sie das Armaturenbrett/AFS Pro Display. Betätigen Sie das Getriebe, um hydrostatischen Druck aufzubauen und zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.