Case IH 69 – Transmission Controller (TCU): Eingang des Rückwärtsschalters vom FNRP-Pod hat einen Kurzschluss nach +12 Volt oder zur 5-Volt-Referenz des FNRP-Pods

Das Getriebesteuergerät erkennt eine ungewöhnlich hohe Spannung im Rückwärtsschalterkreis, der vom FNRP-Pod (Vorwärts/Neutral/Rückwärts/Parken) kommt. Dies wird typischerweise durch einen Kurzschluss zu einer 12-Volt-Stromquelle oder einen Kurzschluss direkt zum 5-Volt-Referenzkreis des Pods verursacht.

• MX Magnum
• STX Steiger
• STX Steiger Series (e.g., STX 325, 385, 435, 535)
• Magnum Series (e.g., Magnum 235–340, 245, 290)
• Quadtrac Series (e.g., Quadtrac 450)

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   Shuttle-Positionsanzeige prüfen: Drehen Sie den Zündschlüssel auf „EIN“ (Motor aus) und beobachten Sie die Shuttle-Positionsanzeige im Kombiinstrument, während Sie den FNRP-Hebel manuell betätigen.

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   5V-Versorgungskreis isolieren: Das Servicehandbuch weist darauf hin, dass bei Auslösung des Fehlercodes 69 die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass der Fehler im 5V-Versorgungskreis und nicht im Schalter selbst liegt.

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   Pin-zu-Pin-Kabelprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen Pin 8 des Steckverbinders C051 und Pin 16 des Steckverbinders C027 auf einen Kurzschluss zur Stromversorgung.

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   Sichtprüfung der Steckverbinder: Überprüfen Sie die Steckverbinder sorgfältig auf verbogene Pins, lose Pins, zurückgeschobene Klemmen oder Kabelabrieb/-schäden.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Spitzen während der Prüfung und Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum zugänglich machen

   Entfernen Sie die erforderlichen Verkleidungen, um den Kabelbaum des FNRP-Pods (Steckverbinder C051) und den Kabelbaum des Getriebesteuergeräts (Steckverbinder C027) zugänglich zu machen.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung des Rückwärtsschalterkreises und des 5V-Referenzkreises. Prüfen Sie auf Durchgang zu allen 12V-Stromkabeln im Bündel.

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   Verkabelung reparieren

   Wird ein Kurzschluss im Kabelbaum festgestellt (z. B. durchgescheuerte Kabelisolierung), reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden und Schrumpfschlauch oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Schalter prüfen/ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist, liegt der Kurzschluss wahrscheinlich im FNRP-Pod-Schalter selbst. Demontieren Sie die oberen/unteren Pod-Gehäuse und ersetzen Sie den FNRP-Schalter oder die gesamte Shuttle-Hebelbaugruppe.

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   Zusammenbauen und überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf „EIN“ und schalten Sie durch Vorwärts, Neutral, Rückwärts und Parken. Überprüfen Sie, ob das Kombiinstrument den richtigen Gang anzeigt und der Fehlercode 69 gelöscht wurde.