Case IH 70 – Transmission Controller (TRANS): Die Batteriespannung ist zu niedrig, um den Betrieb der Kupplungsmagnetventile zu ermöglichen

Die dem Getriebesystem zugeführte Spannung ist unter den Mindestschwellenwert gefallen, der für die sichere Betätigung der Kupplungsmagnetventile erforderlich ist. Ohne ausreichende elektrische Leistung können die Magnetventile die ordnungsgemäßen Ein- und Ausrückzyklen nicht aufrechterhalten, was ein erhebliches Rutschen der Kupplung und sekundäre mechanische Schäden zur Folge haben kann.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Magnum 215
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 245
• Magnum 250
• Magnum 260
• Magnum 275
• Magnum 280
• Magnum 290
• Magnum 305
• Magnum 315
• Magnum 335
• Magnum 340
• Magnum 370
• MX210
• MX215
• MX230
• MX255
• MX285
• MX305
• TG Series

1. 1

   Systemspannung prüfen: Überprüfen Sie die Batteriespannung im Ruhezustand und die Ladeleistung der Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass der Traktor ausreichend Strom erzeugt und hält.

2. 2

   Kabel und Massepunkte prüfen: Überprüfen Sie die Kabelbäume, Steckverbinder und Massepunkte zwischen Batterie, Getriebesteuergerät (TRANS) und den Kupplungsmagnetventilen auf Korrosion, Kurzschlüsse oder lose Verbindungen.

3. 3

   Sicherungen/Relais prüfen: Überprüfen Sie den Stromverteilerkasten auf durchgebrannte Sicherungen oder klemmende Relais, die das Getriebesteuergerät mit Strom versorgen.

1. 1

   Beheben des Stromdefizits

   Beheben Sie zuerst das elektrische Grundproblem. Dies kann den Austausch einer leeren Batterie, den Einbau einer neuen Lichtmaschine oder die Reparatur beschädigter Kabelbäume umfassen, um die volle Spannung am Getriebesteuergerät wiederherzustellen.

2. 2

   Fehler löschen und erneut testen

   Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie das Einrücken des Getriebes des Traktors. Wenn der normale Betrieb wieder aufgenommen wird, ist die Reparatur abgeschlossen.

3. 3

   Magnetventile und Kupplungen prüfen/ersetzen

   Wenn der Traktor längere Zeit unter Niederspannungsbedingungen betrieben wurde, können die Kupplungsmagnetventile ausgefallen oder die Kupplungen gerutscht und durchgebrannt sein. Ersetzen Sie das beschädigte Hauptkupplungsmagnetventil oder, in schweren Fällen, führen Sie einen kompletten Austausch des Kupplungspakets durch.

4. 4

   Getriebe kalibrieren

   Wenn Kupplungskomponenten, Magnetventile oder das Getriebesteuergerät ersetzt werden, müssen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung mit einem Diagnosetool durchführen. Dieser Schritt ist erforderlich, um dem Steuergerät die neuen Einrückdrücke und -zeiten beizubringen.