Case IH 7016 (746.04) - DEC – PTO Controller or Transmission Control Unit (TCU): Magnetventil der Differenzialsperre hängt oder hat Masseschluss

Das Magnetventil der Differenzialsperre (DiffLock) hängt oder hat einen Masseschluss (GND). Dies bedeutet, dass der elektrische Stromkreis, der das Magnetventil der Differenzialsperre steuert, einen Kurzschluss zum Chassis-Massepunkt aufweist oder die Magnetspule selbst intern defekt ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Steuergerät zum Magnetventil der Differenzialsperre auf beschädigte Isolierung, Scheuerstellen oder eingeklemmte Kabel, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Messen Sie den Widerstand des Magnetventils der Differenzialsperre am Steuergeräte-Steckverbinder (z. B. Zapfwellensteuergeräte-Steckverbinder C057, Pin 9). Reinigen Sie die Verbindung und die passenden Pins.

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   Prüfen Sie die Durchgangsprüfung zwischen dem Steuergeräte-Pin und der Chassis-Masse. Ein intaktes Magnetventil der Differenzialsperre sollte einen Widerstand von ca. 8,5 bis 9,7 Ohm aufweisen. Ein Wert von 0 Ohm bestätigt einen direkten Masseschluss.

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   Versuchen Sie, das Magnetventil der Differenzialsperre mit einem identischen benachbarten Magnetventil am Ventilblock (wie dem Modulationsmagnetventil oder dem Zugkraftregelungs-Magnetventil) zu tauschen. Wenn sich der Fehlercode ändert oder das Symptom auf das andere System übergeht, ist die Magnetspule defekt.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Magnetventil der Differenzialsperre. Bei vielen Modellen befindet es sich hinten am Traktor, unter der Plattform auf der rechten Seite des Hydraulikventilblocks.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batteriemasse, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen Stecker und den Kabelbaumstecker vom defekten Magnetventil ab.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die Magnetventilbasis gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz oder Ablagerungen während des Ausbaus in den Hydraulikventilblock gelangen.

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   Magnetventil ausbauen

   Schrauben Sie das defekte Magnetventil der Differenzialsperre ab und entfernen Sie es vorsichtig aus dem Getriebe-/Ventilgehäuse.

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   Neues Teil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydrauliköl. Bauen Sie das neue Magnetventil ein und ziehen Sie es gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers fest.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes aus dem TCU/Zapfwellensteuergerät und testen Sie den Traktor, um sicherzustellen, dass die Differenzialsperre ordnungsgemäß ein- und ausrückt, ohne einen Fehlercode zu erzeugen.