Case IH 71 – Transmission ECM: SYNC_START_UP_INIT_ERROR 93 Auto Dis

Der F/R (Vorwärts/Rückwärts) Synchronisierer kann beim Starten die Position nicht ändern. Bei Traktoren mit 32x16-Getriebe versucht das ECM, die Position des F/R-Synchronisierers jedes Mal zu ändern, wenn der Zündschlüssel auf die Position EIN oder START gedreht wird. Wenn der Synchronisierer sich nicht in die befohlene Position bewegt, protokolliert das System diesen Fehler und deaktiviert das Getriebe kritisch.

• JXC
• TN Series tractors

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   Überprüfen Sie, ob die Hi (Hase) und Lo (Schildkröte) Getriebestatuslampen abwechselnd blinken, was einen aktiven F/R-Synchronisiererfehler bestätigt.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung zwischen den F/R-Synchronisierer-Magnetventilen und dem getriebeseitigen Kabelbaum auf getrennte Stecker oder gequetschte, lose oder korrodierte Pins.

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   Verwenden Sie den Diagnosemodus H9, um zu prüfen, ob die Kanäle, die sich auf das Ablassmagnetventil, die F/R-Synchronisierer-Positionssensoren und die F/R-Synchronisierer-Magnetventile beziehen, den korrekten Zählwert anzeigen.

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   Verwenden Sie den Diagnosemodus H5, um den korrekten Übergang zwischen d0 und dem entsprechenden d-Wert für die Positionssensoren und Magnetventile zu überprüfen.

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   Verwenden Sie den Diagnosemodus HF, um nach Fehlercodes für offene Stromkreise zu suchen, die sich auf das Ablassmagnetventil, die Positionssensoren oder die F/R-Magnetventile beziehen.

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   Zündung aus- und einschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu sehen, ob der Synchronisierer erfolgreich initialisieren und das Getriebe wieder aktivieren kann.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen offenen Stromkreis oder eine schlechte Verbindung ergeben, reparieren oder ersetzen Sie die beschädigten Abschnitte des getriebeseitigen Kabelbaums oder der Magnetventilsteckverbinder.

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   Sensoren oder Magnetventile ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber die Diagnosemodi (H5/H9/HF) einen Sensor- oder Magnetventilfehler anzeigen, ersetzen Sie den F/R-Synchronisierer-Positionssensor oder das F/R-Synchronisierer-Magnetventil.

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   Mechanische Prüfung durchführen

   Wenn die elektrischen Komponenten ordnungsgemäß funktionieren, der Synchronisierer sich aber physisch nicht bewegen kann, trennen Sie den Traktor, entfernen Sie das Getriebe und überprüfen Sie den internen F/R-Wendegetriebe-Synchronisierer, die Schaltgabeln und die Schaltmuffen auf Verschleiß oder Festfressen.