Case IH 7101 – Steering Controller: Lenksystem-Trennschalter-Magnetventil – Rückleitung Kurzschluss nach Batterie

Der Rückleitungskreis (Masse-Seite) des Trennschalter-Magnetventils für das automatische Lenksystem hat einen Kurzschluss zu einer Spannungsquelle (Batteriespannung).

• Puma/Mid Range Magnum
• Puma series
• Magnum series
• Steiger series (4WD)
• MX/TG series
• T7 series
• T6000 series

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   Verwenden Sie die Diagnoseanzeige des Traktors (H- oder HC-Menü), um gespeicherte Fehlercodes zu löschen und zu prüfen, ob der Fehlercode 7101 aktiv oder historisch ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Lenksteuergerät zum Lenksystem-Verteiler/Lenkventil führt, auf scheuernde Kabel, bei denen das Rückleitungskabel an einem 12-V-Stromkabel oder dem Pluspol der Batterie reiben könnte.

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Trennschalter-Magnetventils am Lenkventil und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene/herausgedrückte Stifte, die den Strom- und Rückleitungskreis überbrücken könnten.

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   Bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Magnetventil prüfen Sie das Rückleitungskabel auf der Kabelbaumseite. Wenn es 12 V anzeigt, liegt ein Kurzschluss zur Batterie im Kabelbaum vor. Wenn es 0 V anzeigt, kann der Kurzschluss im Inneren der Magnetventilspule selbst liegen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden oder eine unbeabsichtigte Lenkbetätigung zu verhindern.

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   Lenkventilverteiler lokalisieren

   Lokalisieren Sie den AccuGuide-Lenkventilverteiler (Position variiert je nach Modell, ist aber typischerweise in der Nähe der Vorderachse oder unter der Kabinenstruktur montiert).

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnosetests einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und dichten Sie ihn mit Schrumpfschlauch ab.

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   Magnetventil ersetzen

   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, aber das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie die Haltemutter am Trennschalter-Magnetventil, schieben Sie die alte Spule vom Ventilgehäuse und installieren Sie die neue Magnetventilspule.

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   Rekalibrieren

   Nach der Reparatur schalten Sie den Traktor wieder ein. Sie müssen die gespeicherten EEPROM-Fehlercodes über die Funktion „H8“ oder „HC“ im Diagnosemenü löschen. Stellen Sie sicher, dass der Lenkwinkelsensor ordnungsgemäß kalibriert ist, da eine Störung im Lenkkreis oft eine Neukalibrierung des AccuGuide-Systems erfordert.