Case IH 72 – Transmission Controller (TCU / Transmission ECU): Getriebeöltemperatur über 122 °C

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Getriebeflüssigkeit die sicheren Betriebstemperaturen (122 °C / 251 °F) überschritten hat, was zu einer verminderten Schmierung und Kupplungsschlupf führen kann. Alternativ kann dies auf einen Defekt des Sensors oder seines Stromkreises hinweisen, wodurch das System eine fälschlicherweise hohe Temperatur anzeigt.

• MX Magnum
• MX Magnum & TG Series
• Magnum Series (180, 190, 200, 210, 220, 225, 240)
• Puma Series (130 through 240)
• Maxxum Series (110 through 150)
• Steiger Series
• Older MX Series (MX100, MX110, MX120, MX135)

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   Tatsächliche Temperatur überprüfen: Verwenden Sie ein Infrarotthermometer oder eine Temperaturpistole am Getriebegehäuse, um die tatsächliche Öltemperatur zu überprüfen. Liegt die Temperatur deutlich unter 122 °C, der Fehlercode aber aktiv ist, ist der Sensor oder die Verkabelung defekt.

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   Flüssigkeitsstände prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Getriebe-/Hydrauliköl den korrekten Füllstand aufweist. Ein niedriger Flüssigkeitsstand kann zu schneller Überhitzung führen.

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   Getriebeölkühler überprüfen: Überprüfen Sie den Getriebeölkühler und die Kühlerlamellen auf Schlamm, Ablagerungen oder Verstopfungen, die den Luftstrom und die Kühlleistung beeinträchtigen würden.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeöltemperatursensor führt. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Masseschlüssen oder einem offenen Stromkreis, der dazu führen könnte, dass das Steuergerät den maximalen Widerstand (oft als hohe Hitze interpretiert) liest.

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   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Lassen Sie die Maschine abkühlen.

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus. Lassen Sie die Maschine abkühlen.

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   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor. Er ist typischerweise direkt in das Hauptgetriebegehäuse, die Nassbremsbaugruppe oder das Differentialhydrauliksystemmodul eingeschraubt.

   Suchen Sie den Getriebeöltemperatursensor. Er ist typischerweise direkt in das Hauptgetriebegehäuse, die Nassbremsbaugruppe oder das Differentialhydrauliksystemmodul eingeschraubt.

3. 3

   Trennen Sie den mehrpoligen, abgedichteten elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

   Trennen Sie den mehrpoligen, abgedichteten elektrischen Steckverbinder vom Sensor.

4. 4

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter die Sensorposition, um austretendes Getriebeöl aufzufangen.

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter die Sensorposition, um austretendes Getriebeöl aufzufangen.

5. 5

   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor ab und entfernen Sie ihn.

   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor ab und entfernen Sie ihn.

6. 6

   Installieren Sie den neuen OEM-Getriebetemperatursensor. Stellen Sie sicher, dass der integrierte Gummi-O-Ring oder die Gewindedichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

   Installieren Sie den neuen OEM-Getriebetemperatursensor. Stellen Sie sicher, dass der integrierte Gummi-O-Ring oder die Gewindedichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

7. 7

   Verbinden Sie den elektrischen Kabelbaum wieder mit dem neuen Sensor.

   Verbinden Sie den elektrischen Kabelbaum wieder mit dem neuen Sensor.

8. 8

   Überprüfen Sie den Getriebeölmessstab/Schauglas und füllen Sie eventuell verlorene Flüssigkeit nach dem Austausch auf.

   Überprüfen Sie den Getriebeölmessstab/Schauglas und füllen Sie eventuell verlorene Flüssigkeit nach dem Austausch auf.

9. 9

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät mit dem Kabinenmonitor oder dem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor unter Last durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Getriebesteuergerät mit dem Kabinenmonitor oder dem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor unter Last durch, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.