Case IH 735-03 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or Electronic Control Module (ECM): Getriebe C2-Kupplungsmagnetventil – elektrischer Stromkreisfehler, Spannung über Normalwert
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung im Stromkreis des C2-Kupplungsmagnetventils höher ist als der erwartete normale Betriebsbereich, was auf einen Kurzschluss zur Batterie, einen internen Spulenausfall oder einen Steuergeräteausfall hindeutet.
Gilt für diese Maschinen
9 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- Steiger series
- MXM
- JXU
- JXC
- MXU series
- Magnum series
- Maxxum series
- Puma series
Ursache prüfen
Code überprüfen: Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode 735-03 aktuell aktiv ist.
Auf Kurzschluss zur Batterie prüfen: Trennen Sie das C2-Kupplungsmagnetventil und prüfen Sie den Erregerstromkreis des Maschinenkabelbaums auf einen Kurzschluss zum Pluspol der Batterie.
Widerstand messen: Messen Sie den Widerstand der Spule des C2-Kupplungsmagnetventils, um festzustellen, ob sie intern einen Kurzschluss hat.
Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Getriebekabelbaum und den Steckverbinder des C2-Kupplungsmagnetventils visuell auf sichtbare Schäden, Korrosion oder eingeklemmte Kabel, die den Stromkreis mit einer Stromquelle verbinden könnten.
Reparaturschritte
Maschine vorbereiten
Schalten Sie den Traktor aus, trennen Sie die Batterie und bauen Sie jeglichen Restdruck im Hydrauliksystem des Getriebes ab.
Magnetventil lokalisieren
Suchen Sie den Getriebesteuerventilblock, an dem das C2-Kupplungsmagnetventil montiert ist (typischerweise an der Seite des Getriebegehäuses).
Trennen
Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom C2-Kupplungsmagnetventil ab. Reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um zu verhindern, dass Schmutz in das Getriebe gelangt.
Kabelreparatur (falls zutreffend)
Wenn Ihre Diagnosetests einen Kurzschluss des Kabelbaums zur Batteriespannung angezeigt haben, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum ECU und reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.
Magnetventil ausbauen
Wenn das Magnetventil selbst den Widerstandstest nicht bestanden hat, schrauben Sie das defekte C2-Kupplungsmagnetventil vom Ventilblock ab und entfernen Sie es.
Neues Teil einbauen
Bauen Sie das neue Magnetventil (oder die Ersatzspule) ein und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.
Wieder anschließen
Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an und stellen Sie sicher, dass die Wetterschutzdichtung intakt und korrosionsfrei ist.
Testen
Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit einem Diagnosewerkzeug. Starten Sie den Traktor und testen Sie das Getriebe durch alle Gänge, um ein reibungsloses Schalten zu gewährleisten und zu überprüfen, ob der Code 735-03 nicht wiederkehrt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(4)Hauptkupplungsmagnetventil
51523989Getriebemagnetventil
48055262Ersetzt ältere Teilenummern 48055262R und 87729558R
Magnetventilbaugruppe
349295A1Üblich bei MX/MTX/XTX-Serien
Nur Magnetspule
84259238Wenn das mechanische Ventil in Ordnung ist, aber die elektrische Spule ausgefallen ist
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