Case IH 735-17 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or main vehicle ECU: Getriebebereich Kupplung C2 Magnetventil – Mindestkalibrierstromgrenze überschritten

Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn das Getriebesteuergerät versucht, die C2-Kupplung zu betätigen oder zu kalibrieren, aber der elektrische Strom, der vom proportionalen C2-Magnetventil gezogen wird, unter den minimal zulässigen Schwellenwert fällt.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Maxxum
• Case IH Puma
• Case IH Magnum
• Case IH Steiger

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Getriebeventilblock führt, und prüfen Sie den Steckverbinder des C2-Kupplungsmagnetventils auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeitseintritt.

2. 2

   Trennen Sie das C2-Magnetventil und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte mit einem Multimeter (Vergleich mit Herstellervorgabe; unendlicher Wert deutet auf offene Spule hin, sehr hoher Wert deutet auf interne Degradation hin).

3. 3

   Prüfen Sie die Kabelbaumkontinuität und stellen Sie sicher, dass kein Masseschluss oder Kurzschluss an den Signal- und Rückleitungen zwischen dem Getriebesteuergerät (TCU) und dem C2-Magnetventil vorliegt.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass der Getriebeölstand und die Betriebstemperatur korrekt sind, um mechanische Fehler (wie ein geplatztes Überströmrohr oder eine undichte Kupplungskolbendichtung) auszuschließen.

1. 1

   Zugang zum Ventilblock

   Lokalisieren Sie die Getriebesteuerventilbaugruppe an der Seite oder Oberseite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das proportionale C2-Kupplungsmagnetventil.

2. 2

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Hydraulikkreislauf des Getriebes zu verhindern.

3. 3

   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum. Entfernen Sie die Halteschrauben oder den Sicherungsring, die das C2-Magnetventil im Ventilblock halten, und ziehen Sie das Magnetventil heraus.

4. 4

   Neues Magnetventil einbauen

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Getriebeöl (z. B. Case IH Akcela Nexplore). Setzen Sie es in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben fest.

5. 5

   Wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den inaktiven Fehlercode 735-17 aus dem Speicher des Getriebesteuergeräts (TCU).

6. 6

   Kupplungskalibrierung durchführen

   Bringen Sie das Getriebeöl des Traktors auf normale Betriebstemperatur. Rufen Sie das Diagnosemenü des Traktors auf (oder verwenden Sie das Elektronische Diagnosetool - EDT) und starten Sie eine vollständige Getriebekupplungskalibrierungsroutine. Das Getriebesteuergerät (TCU) muss die Füllzeit und den Einrückstrom für das neue C2-Magnetventil neu lernen.