Case IH 736-05 - DEC – DEC: Getriebebereich-Kupplung C3 Magnetventil – Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Getriebesteuergerät versucht, das C3-Kupplungsmagnetventil zu bestromen, stellt jedoch fest, dass die Stromaufnahme unter dem normalen Betriebsschwellenwert liegt. Dies deutet auf einen offenen Stromkreis hin, der typischerweise durch einen getrennten Stecker, einen Kabelbruch im Kabelbaum oder eine durchgebrannte (offene) Magnetspule verursacht wird.

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   Sichtprüfung: Suchen Sie das C3-Kupplungsmagnetventil (Steckverbinder Nr. 32) am Getriebesteuerventil. Überprüfen Sie den Kabelbaum, den Steckverbinder und die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgedrückte Klemmen.

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   Spulenwiderstandstest: Trennen Sie den Maschinenkabelbaum vom C3-Magnetventil. Verwenden Sie ein Digitalmultimeter, um den Widerstand über die Pins des Magnetventils zu messen. Wenn das Multimeter „OL“ (offener Stromkreis) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist die Magnetspule intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Kabelbaum-Überbrückungstest: Um einen Kabelbaum- oder DEC-Steuergerätefehler auszuschließen, legen Sie ein Überbrückungskabel über die beiden Kontakte auf der Maschinenkabelbaumseite des Steckverbinders. Schalten Sie die Zündung EIN und beobachten Sie die aktiven Fehlercodes. Wenn sich der Code in 736-06 (Kurzschluss) ändert, funktionieren der Kabelbaum und das DEC ordnungsgemäß. Wenn der Code 736-05 bleibt, liegt ein Kabelbruch zwischen dem DEC und dem Magnetventilsteckverbinder vor, oder das DEC selbst hat einen fehlerhaften Treiber.

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   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor aus.

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   Lokalisieren Sie die Getriebesteuerventilbaugruppe

   die am Druckregelventil auf der rechten Seite des Getriebegehäuses montiert ist.

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   Identifizieren Sie das C3-Kupplungsmagnetventil

   siehe Diagramm zur Position der Getriebemagnetventile; suchen Sie nach Steckverbinder Nr. 32.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom C3-Magnetventil.

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   Reinigen Sie den Bereich um die Magnetventilbasis gründlich

   um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in den Getriebeventilkörper gelangen.

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   Entfernen Sie die Befestigungselemente, die das Magnetventil am Ventilkörper sichern.

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   Ziehen Sie das defekte C3-Kupplungsmagnetventil vorsichtig aus der Bohrung.

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   Schmieren Sie die O-Ringe/Dichtungen am neuen Magnetventil mit sauberem Getriebeöl.

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   Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilkörper ein und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß der OEM-Drehmomentvorgabe fest.

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    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an.

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    Schalten Sie die Zündung EIN und löschen Sie die Fehlercodes

    mithilfe des Diagnosemenüs des Traktors oder eines Servicetools.

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    Starten Sie den Traktor und führen Sie eine Getriebekupplungskalibrierung durch

    um sicherzustellen, dass sich das DEC an die Durchflusseigenschaften des neuen Magnetventils anpasst.