Case IH 737-01 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) or main vehicle ECU: Getriebe C4-Kupplungsmagnetventil, elektrischer Stromkreis, Fehler, Spannung niedrig

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Spannung im elektrischen Stromkreis des C4-Kupplungsmagnetventils unter den erwarteten Schwellenwert gefallen ist. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Masseschluss im Kabelbaum, eine Unterbrechung oder einen getrennten Stecker oder eine defekte oder intern kurzgeschlossene Magnetspule verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Steiger series
• Case IH Magnum series
• Case IH Maxxum / MXU series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Getriebesteuergerät zum C4-Kupplungsmagnetventil führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie den Steckverbinder (X-041) des C4-Kupplungsmagnetventils und prüfen Sie ihn auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Stifte.

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   Messen Sie den Widerstand der Magnetspule des C4-Kupplungsmagnetventils mit einem Multimeter. Wenn der Wert außerhalb der Herstellervorgabe liegt, eine Unterbrechung oder ein vollständiger Kurzschluss vorliegt, ist die Magnetspule defekt.

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   Prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem TCU-Pin und dem Magnetventil-Steckverbinder. Prüfen Sie das Stromkabel auf einen Masseschluss.

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   Schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie, ob das TCU die korrekte Referenzspannung an den Magnetventil-Steckverbinder sendet.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Magnetventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock an der Seite des Getriebegehäuses. Identifizieren Sie das C4-Kupplungsmagnetventil (siehe Diagramm im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells).

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Ventilblock und das Magnetventil gründlich mit Bremsenreiniger oder Druckluft, um das Eindringen von Schmutz in das Getriebe zu verhindern.

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   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom C4-Magnetventil. Entfernen Sie die Halteschrauben oder den Sicherungsring, die das Magnetventil am Verteiler befestigen.

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   Entnahme

   Ziehen Sie das Magnetventil vorsichtig gerade heraus. Überprüfen Sie die Bohrung auf Ablagerungen.

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   Einbau

   Schmieren Sie die O-Ringe des neuen Magnetventils mit sauberem Hydraulik-/Getriebeöl. Führen Sie das neue Magnetventil vorsichtig in die Bohrung ein und achten Sie darauf, dass die O-Ringe nicht eingeklemmt werden.

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   Befestigen und wieder anschließen

   Bauen Sie die Halteschrauben/den Sicherungsring wieder ein und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie eine Probefahrt durch (Schalten durch die Gänge), um zu überprüfen, ob die C4-Kupplung ordnungsgemäß einrückt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.