Case IH 737-16 - DEC – Transmission Control Unit (TCU) / Transmission Controller: Getriebe C4-Kupplung Magnetventil Stromkreis (Spannung niedrig)

Das Getriebesteuergerät hat eine elektrische Anomalie festgestellt – typischerweise eine Unterbrechung oder einen Masseschluss –, die verhindert, dass die korrekte Spannung das PWM-Magnetventil (Pulsweitenmodulation) der C4-Kupplung erreicht oder von diesem zurückkehrt.

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• Case IH Maxxum series (5120, 5130, 5140, 5150)

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   Stellen Sie die Maschine auf festem Untergrund ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie den Motor ab/den Hauptschalter aus.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des C4-Kupplungsmagnetventils (Steckverbinder X-041) auf Beschädigungen oder gelöste Stifte.

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   Überprüfen Sie die Versorgungsleitung (Kabel Nr. 7840) und die Rückleitung (Kabel Nr. 7845) des C4-PWM-Magnetventils auf eine Unterbrechung oder einen Masseschluss. Messen Sie die Spannung im Stromkreis (die durchschnittliche Betriebsspannung beträgt 8,5 V).

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   Messen Sie den Widerstand des Kabelbaums und des Magnetventils. Wenn der Widerstand niedriger als 5 Ω ist, ist der Kabelbaum wahrscheinlich in Ordnung, was darauf hindeutet, dass der Fehler eine interne Unterbrechung innerhalb des Sensors/Magnetventils selbst sein könnte.

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   System drucklos machen

   Bevor Sie Hydraulikleitungen trennen, stellen Sie sicher, dass der gesamte Druck abgelassen wurde. Restdruck ablassen und entleeren, um Verletzungen zu vermeiden.

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   Ventilblock lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Getriebesteuerventil-/Dynamikkupplungs-Steuerventilblock, der typischerweise auf der rechten Seite des Getriebes montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den Anschlussstecker (X-041) vom C4-Kupplungsmagnetventil ab.

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   Magnetventil ausbauen

   Entfernen Sie das defekte C4-Kupplungsmagnetventil aus dem Getriebesteuerventilblock.

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   Neues Magnetventil und Dichtungen einbauen

   Setzen Sie das Ersatz-C4-Kupplungsmagnetventil ein. Sie müssen die Dichtungs-O-Ringe/Dichtungen (Dichtung Teilenummer 87685444) während des Einbaus ersetzen, um hydraulische Lecks zu vermeiden.

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   Wieder anschließen und kalibrieren

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Nach der Reparatur des Stromkreises oder dem Austausch des Magnetventils müssen Sie die Fehlercodes löschen und eine Getriebekupplungskalibrierung durchführen (das System wird oft einen sekundären Code wie „E24 Alle Kupplungen nicht kalibriert“ oder „C4 Kupplung nicht kalibriert“ anzeigen, bis dies geschehen ist).