Case IH 741-13 - DEC – Transmission Control Unit (TCU): Getriebe-Vorwärtskupplung-Magnetventil außerhalb der Kalibrierung

Das Getriebesteuergerät (TCU) hat festgestellt, dass das Proportional-Magnetventil der Vorwärtskupplung außerhalb der Kalibrierung ist. Dies bedeutet, dass die gespeicherten Kalibrierungswerte außerhalb der akzeptablen programmierten Parameter liegen oder ein kürzlich durchgeführter dynamischer Getriebekalibrierungsvorgang fehlgeschlagen oder abgebrochen wurde.

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   Überprüfen Sie den Füllstand und Zustand des Hydrauliköls im Getriebe, da ein niedriger oder verschlechterter Ölstand Kupplungsdruckanomalien verursachen kann.

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   Stellen Sie sicher, dass das Getriebeöl die korrekte Betriebstemperatur hat (typischerweise 35 °C bis 45 °C).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum Magnetventil der Vorwärtskupplung führen (oft als Stromkreis 4014 oder 4015 bezeichnet), auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Testen Sie die Spule des Vorwärtskupplungs-Magnetventils auf korrekten Widerstand und Stromaufnahme, da ein defektes Magnetventil einen statischen Widerstandstest bestehen, aber unter Last versagen kann.

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   Suchen Sie nach anderen aktiven Getriebe-Fehlercodes (z. B. Codes, die einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung am Magnetventil der Kupplung A/Vorwärtskupplung anzeigen), die auf einen schwerwiegenden elektrischen Fehler hinweisen würden.

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   Traktor aufwärmen

   Betreiben Sie den Traktor sowohl vorwärts als auch rückwärts und schalten Sie dabei durch die Lastschaltstufen, bis das Getriebeöl die Arbeitstemperatur von 35 °C bis 45 °C erreicht.

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   Dynamische Kalibrierung versuchen

   Rufen Sie den Getriebekalibrierungsmodus über das A-Säulen-Display des Traktors, die Wippschalter der Seitenkonsole oder ein elektronisches Diagnosetool (wie das CNH EST) auf.

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   Verfahren durchführen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm oder im Handbuch, um die dynamische Getriebekalibrierung durchzuführen. Dies erfordert normalerweise, dass der Fahrer den Wendeschalthebel nach vorne schaltet und wartet, bis das Steuergerät die Füllzeiten und Drücke des Proportional-Magnetventils gelernt hat.

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   Magnetventil ersetzen (wenn Kalibrierung fehlschlägt)

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt, abbricht oder der Traktor ungewöhnlich ruckt, klemmt das Magnetventil der Vorwärtskupplung wahrscheinlich mechanisch oder fällt elektrisch aus.

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   Installation

   Entlüften Sie das System, lokalisieren Sie den Getriebesteuerventilblock, entfernen Sie die Befestigungselemente und tauschen Sie das defekte Vorwärtskupplungs-Magnetventil gegen ein neues OEM-Ersatzteil aus.

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   Neu kalibrieren

   Nach der Installation des neuen Magnetventils löschen Sie alle inaktiven Fehlercodes und wiederholen Sie den dynamischen Getriebekalibrierungsvorgang ab Schritt 1, um dem TCU die Durchflusseigenschaften des neuen Ventils beizubringen.