Case IH 8007 – Front PTO control module: Frontzapfwellenschalter ist bei ausgeschaltetem Motor in der Position EIN

Fehlercode 8007 zeigt an, dass der Frontzapfwellenschalter bei ausgeschaltetem Motor in der Position EIN steht oder das Frontzapfwellen-Magnetventil klemmt. Beide Definitionen weisen auf einen aktiven Zustand im Frontzapfwellenstromkreis hin, obwohl das System einen inaktiven Zustand erwartet.

• Magnum
• Magnum Series 235 - 340 (Series 4)
• MX Magnum Series MX210, MX230, MX255, MX285
• Puma Series 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
• MXM Series 120, 130, 140, 155, 175, 190
• Steiger / STX Series 480, 485

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   Überprüfen Sie die physische Position des Frontzapfwellenschalters in der Kabine, um sicherzustellen, dass er beim Abstellen des Motors nicht eingeschaltet war.

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   Testen Sie den Frontzapfwellenschalter mit einem Durchgangsprüfer und Voltmeter an den normalerweise offenen und normalerweise geschlossenen Stromkreisen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen Kabinenschalter und Steuergerät auf beschädigte Kabel, lose Steckverbinder oder verbogene Stifte.

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   Überprüfen Sie das Frontzapfwellen-Magnetventil, ob es mechanisch offen klemmt oder elektrisch einen Kurzschluss zur Stromversorgung hat.

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   Schalten Sie den Traktor aus und suchen Sie den Frontzapfwellenschalter in der Armlehne oder dem Armaturenbrett der Kabine.

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   Trennen Sie den Schalterkabelbaum und prüfen Sie den Durchgang an den Klemmen.

   Wenn der Schalter bei physisch ausgeschalteter Position Durchgang anzeigt (geschlossen klemmt), ist der Schalter defekt und muss ersetzt werden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Schalter zum Frontzapfwellenmodul führt.

   Reparieren Sie beschädigte Kabel oder lose Steckverbinderstifte.

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   Suchen Sie das Frontzapfwellen-Magnetventil am vorderen Hydraulikzylinder/Gehäuse.

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn Schalter und Verkabelung korrekt funktionieren.

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   Testen Sie das Magnetventil auf korrekte Funktion.

   Wenn das Magnetventil klemmt, ersetzen Sie das Frontzapfwellen-Magnetventil.

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   Bauen Sie alle Komponenten wieder zusammen, löschen Sie die Fehlercodes aus dem System und testen Sie die Funktion der Frontzapfwelle, um die Reparatur zu bestätigen.