Case IH 8008 – Front PTO Controller: Frontzapfwellen-Magnetventil: Unterbrechung
Fehlerbeschreibung
Das Frontzapfwellen-Magnetventil hat eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder die Versorgungsspannung AD12VU2 ist zu niedrig.
Gilt für diese Maschinen
7 Maschinen- Puma/Mid Range Magnum
- Maxxum
- Farmall
- Case IH Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
- Case IH Maxxum Series (100, 110, 115, 120, 125, 130, 140, 5120, 5130, 5140, 5150, and MX series MX100-MX170)
- Case IH Magnum Series (235-340 Series 4)
- Case IH Steiger Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die 12-V-Versorgung (AD12VU2) des Frontzapfwellensystems und kontrollieren Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen.
Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Frontzapfwellen-Magnetventil führt, auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion. Achten Sie dabei besonders auf eine offene Leitung oder einen Masseschluss.
Überprüfen Sie die physischen Verbindungen am Magnetventil (Steckverbinder X024, X026, X227, X817 oder X393), um sicherzustellen, dass die Pins nicht zurückgedrückt oder korrodiert sind.
Prüfen Sie die spezifischen Frontzapfwellenkreise (Leitung 2043 für Frontzapfwellen-Magnetventil und Leitung 2044 für Rückleitung) mit einem Multimeter auf Durchgang.
Ziehen Sie das Magnetventil ab und messen Sie den Widerstand über die Spulenpins des Magnetventils; ein unendlicher Widerstand (OL) weist auf eine gebrochene interne Spule hin.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie den Traktor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Magnetventil lokalisieren
Suchen Sie das Frontzapfwellen-Magnetventil, das typischerweise am vorderen Hydraulikblock/Zylinderbaugruppe in der Nähe des Fronthubwerks montiert ist.
Spannung/Masse prüfen
Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON (Motor aus). Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob das Steuergerät die richtige Spannung an den Steckverbinder sendet, wenn der Zapfwellenschalter betätigt wird.
Verkabelung reparieren
Wenn die Spannung fehlt oder die Masse fehlerhaft ist, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum Steuergerät und reparieren Sie die unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitung. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Sicherungen.
Magnetventil ersetzen
Wenn die Verkabelung und die Spannung in Ordnung sind, aber die Magnetventilspule eine Unterbrechung aufweist, muss das Magnetventil ersetzt werden. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, reinigen Sie den Bereich um das Ventil, schrauben Sie die alte Magnetventilkartusche vom Verteiler ab, installieren Sie das neue Magnetventil, ziehen Sie es gemäß den Herstellervorgaben fest und schließen Sie den Kabelbaum wieder an.
Fehlercodes löschen
Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und testen Sie das Einschalten der Frontzapfwelle, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(9)Frontzapfwellen-Magnetventil
118872A1Passend für Maxxum 5120-5150, 5220-5250 und Traktoren der MX-Serie. Ersetzt ältere Teilenummern 1971438C1, 1971438C2, 1971438C3 und A183770.
Frontzapfwellen-Magnetventil
1971438C1Ältere Teilenummer, ersetzt durch 118872A1
Frontzapfwellen-Magnetventil
1971438C2Ältere Teilenummer, ersetzt durch 118872A1
Frontzapfwellen-Magnetventil
1971438C3Ältere Teilenummer, ersetzt durch 118872A1
Frontzapfwellen-Magnetventil
A183770Ältere Teilenummer, ersetzt durch 118872A1
Integrierte Front-HPL-Baugruppe
330847Integrierte Front-HPL mit Zapfwellenpotentiometer und Magnetventilbaugruppe für neuere Tier-3-Maxxum-Modelle
Integrierte Front-HPL-Baugruppe
330831Integrierte Front-HPL mit Zapfwellenpotentiometer und Magnetventilbaugruppe für neuere Tier-3-Maxxum-Modelle
Integrierte Front-HPL-Baugruppe
333648Integrierte Front-HPL mit Zapfwellenpotentiometer und Magnetventilbaugruppe für neuere Tier-3-Maxxum-Modelle
Integrierte Front-HPL-Baugruppe
330813Integrierte Front-HPL mit Zapfwellenpotentiometer und Magnetventilbaugruppe für neuere Tier-3-Maxxum-Modelle
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