Case IH 8010 – Front PTO (UCM / TCU): 12VU2 Spannungsversorgung ist niedrig. (mögliche durchgebrannte Sicherung*)

Das Steuersystem hat erkannt, dass die 12-Volt-Stromversorgung auf der spezifischen elektrischen Leitung '12VU2' unter den minimal zulässigen Betriebsschwellenwert gefallen ist. Dies deutet normalerweise auf einen Masseschluss irgendwo in diesem spezifischen Stromkreis hin, der zu einer durchgebrannten Sicherung führt.

• Magnum
• Case IH Magnum Series (235, 260, 290, 315, 340 - Series 4 / Tier 4A & 4B)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma & Maxxum Series
• Case IH AFX8010 / 7010 Combines

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   Überprüfen Sie den Sicherungskasten für den 12VU2-Stromkreis und testen Sie die Sicherung.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom UCM zum Frontzapfwellen-Magnetventil führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder freiliegendes Kupfer, das einen Kurzschluss zum Chassis verursachen könnte.

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   Testen Sie das Frontzapfwellen-Magnetventil, indem Sie es abklemmen und den Widerstand über die Spule messen, um einen internen Kurzschluss zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass das Universal Control Module (UCM) die richtige Spannung vom Hauptstromrelais des Traktors erhält und dass die Verbindungen sauber und fest sind.

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   Maschine sicher abstellen

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus, senken Sie alle Anbaugeräte ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Durchgebrannte Sicherung lokalisieren und entfernen

   Greifen Sie auf den Sicherungskasten zu, identifizieren Sie die 12VU2-Sicherung und entfernen Sie diese.

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   Kurzschluss isolieren

   Trennen Sie den Steckverbinder des Frontzapfwellen-Magnetventils. Verwenden Sie ein Multimeter, das auf Durchgangsprüfung eingestellt ist, und prüfen Sie das Stromkabel auf der Kabelbaumseite gegen Masse. Wenn Durchgang besteht, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum UCM und reparieren Sie das beschädigte Kabel mit geeigneten Spleiß- und Schrumpfschläuchen.

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   Magnetventil ersetzen (falls defekt)

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, aber die Magnetventilspule außerhalb der Spezifikation (intern kurzgeschlossen) getestet wurde, entfernen Sie die Haltemutter am Ende des Frontzapfwellen-Ventilschafts, schieben Sie die alte Spule ab und installieren Sie die Ersatzspule.

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   Neue Sicherung einsetzen

   Setzen Sie eine neue Sicherung mit genau der gleichen Stromstärke in den 12VU2-Steckplatz ein. Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit höherer Stromstärke.

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   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und schalten Sie die Frontzapfwelle ein. Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle reibungslos einrückt und ob der Fehlercode 8010 in einen inaktiven Zustand wechselt oder vollständig aus der Anzeige verschwindet.