Case IH 8033 – Electronic System / Front Hitch & PTO sub-system: Frontzapfwellenschalter in der Kabine (Öffner) – Unterbrechung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das elektronische Steuersystem eine Unterbrechung (einen Bruch im Stromkreis) auf der normalerweise geschlossenen (Öffner-)Seite des Frontzapfwellenschalters in der Kabine festgestellt hat.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Case IH Puma Series (140, 150, 165, 180, 185, 195, 200, 210, 220, 225 CVX, 240)
• Case IH Maxxum Series (110, 115, 120, 125)
• Case IH Magnum Series (235 through 340)
• Case IH Steiger / Quadtrac Series (370, 420, 450, 470, 500)

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   Überprüfen Sie den Frontzapfwellenschalter in der Kabine auf physische Schäden, Klemmen oder Verschmutzungen.

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   Greifen Sie auf die Rückseite des Schalters zu und überprüfen Sie den Kabelbaumsteckverbinder auf lose Stifte, getrennte Stecker oder Korrosion.

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   Prüfen Sie die normalerweise geschlossenen (Öffner-)Kontakte des Schalters mit einem Multimeter. Wenn sich der Schalter in der AUS-Position befindet, sollte Durchgang bestehen. Wenn der Stromkreis unterbrochen ist, ist der Schalter intern defekt.

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   Wenn der Schalter in Ordnung ist, überprüfen Sie die Verkabelung zwischen dem Schalter und dem Kabinensteuergerät auf Brüche oder Scheuerstellen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Hebel Sie vorsichtig die Armlehnenkonsole oder das Armaturenbrett, in dem sich der Frontzapfwellenschalter befindet, heraus oder schrauben Sie es ab.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder einen beschädigten Steckverbinderstift ergeben haben, reparieren Sie den Kabelbaum und ersetzen Sie die Pins des Steckverbinders bei Bedarf.

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   Schalter ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn der Schalter den Durchgangstest nicht bestanden hat, lösen Sie den alten Schalter aus seiner Montageblende und rasten Sie den neuen OEM-Schalter ein.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an den Schalter an und installieren Sie die Konsolenverkleidung wieder.

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   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 8033 gelöscht wurde. Testen Sie die Frontzapfwellenbetätigung, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.