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Case IH 81 – ECM / Transmission Control Module: Getriebehydrauliköldruckschalter Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung (Fehler offener Stromkreis)

Fehlerbeschreibung

Das System registriert diesen Fehler, wenn es eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Masse im Stromkreis des Getriebedruckschalters feststellt. Insbesondere wenn der Druckschalter innerhalb der ersten 30 Sekunden nach dem Start keinen Druck über 11 bar (160 psi) erkennt, wird kein Signal an das Ablassmagnetventil gesendet, um die Kupplungspakete einzurücken, und der Fehler wird registriert.

Gilt für diese Maschinen

  • JXC
  • Farmall series
  • JX series
  • Maxxum (MXM 120-190)
  • Magnum (MX210, MX230, MX255, MX285)
  • Steiger series
  • TN Series
  • TNA Series
  • TN60A
  • TN70A
  • TN75A
  • TN85A
  • TN95A
  • TG245
  • T8040

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse oder eine Unterbrechung zwischen ECM-Steckverbinder 2, Pin 20 und dem Getriebedruckschalter.

  2. Überprüfen Sie die Signalleitung zwischen dem Getriebedruckschalter und ECM-Steckverbinder 2, Pin 31.

  3. Testen Sie die gemeinsame 5-Volt-Sensorversorgungsleitung, die vom ECM kommt, um sicherzustellen, dass der Schalter die richtige Referenzspannung erhält.

  4. Überprüfen Sie die physischen Anschlüsse am Schalter selbst auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Beschädigungen.

  5. Stellen Sie sicher, dass das Getriebe tatsächlich Hydraulikdruck aufbaut. Das System erwartet, dass der Druck innerhalb von 30 Sekunden nach dem Start über 11 bar (160 psi) erreicht. Wenn kein mechanischer Druck aufgebaut wird, liegt das Problem möglicherweise an einer Hydraulikpumpe oder einem internen Leck und nicht am elektrischen Schalter.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an und trennen Sie die Batterie, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System durchführen.

  2. Schalter lokalisieren

    Suchen Sie den Getriebedruckschalter, der typischerweise am Getriebesteuergehäuse / Ventilblock montiert ist.

  3. Kabelbaum trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Druckschalter ab.

  4. Defekten Schalter entfernen

    Schrauben Sie den defekten Getriebedruckschalter mit dem passenden Schraubenschlüssel aus dem Gehäuse. Halten Sie einen Lappen bereit, da eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit austreten kann.

  5. Neuen Schalter installieren

    Schrauben Sie den neuen Getriebedruckschalter in die Öffnung. (Hinweis: Der Standardanschluss für diesen Schalter ist ein M12 x 1,5 mm Gewinde). Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

  6. Kabelbaum wieder anschließen

    Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den neuen Schalter und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

  7. System testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Traktor und überwachen Sie das Armaturenbrett/ECM. Der Getriebeöldruck muss innerhalb von 30 Sekunden 11 bar (160 psi) erreichen, damit das ECM das Signal an das Ablassmagnetventil sendet und die Kupplungspakete eingerückt werden können. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 81 gelöscht wird (Auto-Reset).

Teile, die Sie benötigen könnten

(5)
  • Getriebehydrauliköldruckschalter

    87395493

    Gewinde: M12 x 1,5 mm Anschluss. Gemeinsames CNH Industrial Teil.

  • Getriebehydrauliköldruckschalter

    82031395

    Gewinde: M12 x 1,5 mm Anschluss. Gemeinsames CNH Industrial Teil.

  • Getriebehydrauliköldruckschalter

    82030730

    Gewinde: M12 x 1,5 mm Anschluss. Gemeinsames CNH Industrial Teil.

  • Getriebehydrauliköldruckschalter

    79043250

    Gewinde: M12 x 1,5 mm Anschluss. Gemeinsames CNH Industrial Teil.

  • Getriebehydrauliköldruckschalter

    5115055

    Gewinde: M12 x 1,5 mm Anschluss. Gemeinsames CNH Industrial Teil.

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