Case IH 82 – TRANS (Transmission Controller): Kriechkupplung ist nicht kalibriert

Das Getriebesteuergerät hat festgestellt, dass die Kalibrierungswerte für die Kriechkupplung fehlen, außerhalb des Bereichs liegen oder aus dem Systemspeicher gelöscht wurden. Dies geschieht häufig nach einem Software-Reset, einem Batteriewechsel oder wenn Wartungsarbeiten an den Getriebeventilen, der Hauptkupplung oder dem Getriebesteuergerät durchgeführt wurden.

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1. 1

   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen, insbesondere Code 113 (Kriechkupplungsmagnet oder Verkabelung offen/kurzgeschlossen), der zum Fehlschlagen der Kalibrierung führt

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   Sicherstellen, dass die Getriebeöltemperatur auf über 60 °C (140 °F) erwärmt ist

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   Sicherstellen, dass der Motor eine konstante Drehzahl von 1200 U/min oder höher halten kann

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   Die Kriechkupplungsmagnet und den Kabelbaum am Getriebesteuerventilgehäuse visuell auf physische Schäden durch Fremdkörper prüfen

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   Getriebeöl erwärmen

   Traktor starten und das Getriebeöl auf mindestens 60 °C (140 °F) erwärmen.

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   Traktor für Kalibrierung vorbereiten

   Die Klimaanlage ausschalten und die Feststellbremse anziehen.

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   Kalibrierungsmodus aufrufen

   Den Getriebekalibrierungsmodus aufrufen. Bei vielen Modellen geschieht dies, indem der Hochschalt-Wippschalter beim Starten des Motors gedrückt gehalten wird, wodurch „CAL“ im Kombiinstrument angezeigt wird. Alternativ im Diagnose-Display zum Menü „H1“ (Kalibrierung des Getriebekupplungsfederdrucks) navigieren.

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   Motordrehzahl einstellen

   Die Motordrehzahl auf 1200 U/min (± 100 U/min) einstellen.

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   Hebel einstellen

   Den Gruppenhebel in Neutralstellung und den Wendeschalthebel in Vorwärtsstellung bringen.

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   Kalibrierung starten

   Die Hochschalttaste gedrückt halten, um die Kupplungen nacheinander zu kalibrieren. Das Display zeigt eine blinkende Zahl an, die nach oben scrollt, während die Kupplung gefüllt wird.

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   Kalibrierungsfortschritt überwachen

   Wenn der Prozessor einen Abfall der Motordrehzahl um 50 U/min feststellt, stoppt die Kalibrierung für diese spezifische Kupplung und die Zahl wird dauerhaft angezeigt.

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   Kupplungspakete durchlaufen

   Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen (mit den Hochschalt-/Runterschalttasten), um alle Kupplungspakete (C1, C2, C3, C4 und die Kriechkupplung) zu durchlaufen.

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   Kalibrierung speichern

   Sobald das Display „END“ anzeigt oder die Kalibrierungswerte gespeichert sind, den Motor abstellen, um die Kalibrierung im nichtflüchtigen Speicher abzulegen.

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    Magnetventil ersetzen, wenn Kalibrierung fehlschlägt

    Wenn die Kalibrierung im Schritt der Kriechkupplung fehlschlägt, klemmt oder versagt das Kriechkupplungsmagnetventil elektrisch und muss ersetzt werden.