Case IH 88 – TMF (Tractor Multi-Function) Controller / Armrest Controller: Fehler des Differenzialsperrschalters im Armlehnen-Steuergerät

Das Steuergerät erkennt einen ungültigen elektrischen Zustand, eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss vom Schalter. Das System erkennt, dass der Schalter entweder widersprüchliche Signale sendet (z. B. gleichzeitig die Positionen „Auto“ und „Ein“ aktiv) oder kein gültiges Positionssignal an das Steuergerät sendet.

• Magnum
• Case IH MX Magnum Series (MX180, MX210, MX230, MX240, MX255, MX285)
• Case IH Steiger Series (350, 400, 450, 500, 530, 550, 600)
• Case IH Magnum Series (7100, 7220, 8940)

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   Führen Sie eine Sichtprüfung des Wippschalters an der Armlehne durch, um sicherzustellen, dass er drei eindeutige Positionen (Aus, Manuell Ein und Auto) hat und nicht mechanisch klemmt oder blockiert ist.

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   Rufen Sie den Diagnosemodus „H“-Menü mit dem Diagnosetestschalter (Spezialwerkzeug #380000843) im Steckverbinder X030 auf (befindet sich bei vielen MX/Magnum-Modellen hinter dem Fahrersitz).

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   Überwachen Sie die CAN-Bus-Eingänge für den Differenzialsperrschalter auf Kanal d39 (manueller Zustand) und Kanal d41 (automatischer Zustand). Wenn das Umschalten des Schalters den Zustand nicht ändert, ist der Schalter oder die Verkabelung fehlerhaft.

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   Entfernen Sie die Armlehnenabdeckung und überprüfen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder am Schalter auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder scheuernde Kabel, die einen Kurzschluss mit dem Armlehnenrahmen verursachen.

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   Ziehen Sie den Schalter ab und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung an den Schalterklemmen in allen drei Positionen durchzuführen. Fehlende Durchgängigkeit in geschlossenen Positionen weist auf einen intern defekten Schalter hin.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spannungsspitzen am TMF-Steuergerät zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Abdeckung/Verkleidung des Armlehnen-Steuergeräts. Heben Sie die Verkleidung vorsichtig an, um die Unterseite der Bedienschalter freizulegen.

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   Kabelbaum trennen

   Suchen Sie den Differenzialsperrschalter und ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Unterseite des Schalters ab.

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   Schalter entfernen

   Drücken Sie die Kunststoffhalteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und schieben Sie den Schalter nach oben aus der Armlehnenblende. (Bei einigen älteren Modellen müssen Sie möglicherweise zuerst eine Haltemutter oder eine Glühlampenfassung entfernen).

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   Neuen Schalter installieren

   Rasten Sie den Ersatz-Differenzialsperrschalter fest in die Armlehnenplatte ein, bis die Laschen ihn arretieren.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Schalter und stellen Sie sicher, dass die Arretierlasche einrastet.

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   Zusammenbau

   Senken Sie die Armlehnenabdeckung wieder in Position und setzen Sie die Befestigungsschrauben wieder ein.

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   Funktionstest

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein. Löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Drücken Sie den Differenzialsperrschalter in die Position „EIN“ und überprüfen Sie, ob das Differenzialsymbol auf dem Traktormonitor aufleuchtet. Betätigen Sie eines der Bremspedale – das System sollte die Differenzialsperre automatisch deaktivieren.