Case IH 9 – Electronic Instrument Cluster (EIC) / Instrument Control Unit (ICU): Serielle Übertragungsfehler des Getriebes / Kommunikationsfehler

Die über eine serielle Zwei-Draht-Kommunikationsverbindung zwischen dem Getriebesteuergerät (oder dem kombinierten Steuergerät für die elektronische Zugkraftregelung und das Hi-Lo-Getriebe) und der Instrumententafel gesendeten Informationen fehlen oder sind fehlerhaft.

• MXM
• Puma 140
• Puma 150
• Puma 165
• Puma 175
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 220
• Maxxum 100-140
• MX Magnum
• TG Series
• STX
• Steiger

1. 1

   Batterie und Spannung prüfen: Sicherstellen, dass die Batterie des Traktors vollständig geladen und gut gewartet ist. Schwache oder defekte Batterien verursachen Spannungsschwankungen (insbesondere beim Starten), die die serielle Verbindung stören und falsche ICU-Kommunikationsfehler auslösen können.

2. 2

   Sichtprüfung der Verkabelung durchführen: Das Instrumentensteuergerät, das Getriebesteuergerät und den zweiadrigen seriellen Kommunikationskabelbaum, der diese verbindet, überprüfen. Auf lose Verbindungen, beschädigte Kabel oder Verschleißerscheinungen achten.

3. 3

   Hard Reset durchführen: Die Batterie des Traktors für kurze Zeit abklemmen, um die elektronischen Steuerungssysteme zurückzusetzen und zu prüfen, ob der Kommunikationsfehler behoben ist.

4. 4

   Mit einem Diagnosetool überprüfen: Ein Diagnosetool des Händlers verwenden, um die Fehlercodes auszulesen, zu überprüfen, ob der Code aktiv oder gespeichert ist, und zu versuchen, ihn zu löschen.

1. 1

   Komponente isolieren

   Da es sich um einen Kommunikationsfehler zwischen dem Getriebesteuergerät und dem Kombiinstrument handelt, liegt der Fehler entweder im Kabelbaum, im Getriebesteuergerät oder im Kombiinstrument selbst.

2. 2

   Mit einer bekanntermaßen funktionierenden Einheit testen

   Das Kombiinstrument durch ein bekanntermaßen funktionierendes ersetzen, um festzustellen, ob der interne Empfänger des Kombiinstruments defekt ist.

3. 3

   Defektes Modul ersetzen

   Wenn das Test-Kombiinstrument den Fehlercode behebt, ein neues oder wiederaufbereitetes Kombiinstrument dauerhaft einbauen. Bleibt der Fehlercode bestehen, müssen das Getriebesteuergerät oder der Hauptkabelbaum ersetzt werden.

4. 4

   Fehlercodes löschen

   Die Batterie wieder anschließen, den Schlüssel in die Position ON drehen und ein Diagnosetool verwenden, um die Fehlercodes aus dem ICU-Speicher zu löschen.