Case IH 90 – Armrest Controller (ARU): Differenzialsperrschalter im Armlehnensteuergerät defekt.

Das Steuergerät hat einen offenen Stromkreis, einen Kurzschluss oder ein unplausibles Signal vom Differenzialsperrschalter in der Armlehnenkonsole des Fahrers erkannt. Der Schalter ist direkt mit dem Armlehnensteuergerät verbunden, und das System deaktiviert die Differenzialsperrfunktion, um ein unbeabsichtigtes Einrücken oder Schäden am Antriebsstrang zu verhindern.

• Magnum
• Case IH MX Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Magnum Series (Series 4) 235 through 340
• Case IH STX Steiger / Quadtrac Series (STX375, STX425, STX440, STX450, STX500)

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   Überprüfen Sie das Armlehnensteuergerät auf sekundäre Fehlercodes (z. B. ARM 1069 oder 6004), die auf einen CAN-BUS- oder Hinterachs-Differenzialsperrschalterfehler hinweisen.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinderenden am Schalter und am Armlehnensteuergerät auf beschädigte, verbogene, zurückgeschobene oder verschobene Stifte.

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   Testen Sie den Schalter, um festzustellen, ob er mechanisch oder elektrisch defekt ist (z. B. festsitzende Kontakte).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum in der Armlehne auf Scheuer- oder Quetschstellen, die einen Masseschluss oder einen offenen Stromkreis verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Gesamtfunktion des Armlehnensteuergeräts, um sicherzustellen, dass es sich nicht um einen umfassenderen Ausfall der Leiterplatte (PCB) handelt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse bei Arbeiten in der Armlehnenkonsole zu vermeiden.

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   Zugang zur Armlehnenkonsole

   Entfernen Sie die Halteschrauben, mit denen die obere Abdeckung oder die Seitenverkleidung der rechten Armlehnen-Bedienkonsole befestigt ist.

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   Fehlerhaften Schalter entfernen

   Suchen Sie den Differenzialsperrschalter. Drücken Sie die Halteklammern an den Seiten des Schaltergehäuses und drücken Sie ihn nach oben/aus der Konsolenblende heraus.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vorsichtig von der Unterseite des Schalters ab.

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   Neuen Schalter installieren

   Stecken Sie den Kabelbaum in den neuen OEM-Schalter und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet. Rastet den neuen Schalter in die Armlehnenblende ein.

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   Zusammenbauen und testen

   Bauen Sie die Armlehnenabdeckungen und Schrauben wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die gespeicherten Fehlercodes. Testen Sie das Einrücken der Differenzialsperre, um sicherzustellen, dass Code 90 nicht erneut auftritt.