Case IH 9018 - UCM – UCM: Externer Kotflügelschalter – unerwarteter Wert

Wird ausgelöst, wenn das Steuergerät eine Spannung oder ein Signal vom externen hinteren Kotflügelschalter (zur Bedienung des Heckkrafthebers oder der Zapfwelle von außerhalb der Kabine) empfängt, das außerhalb der erwarteten normalen Betriebsparameter liegt. Dieser „unerwartete Wert“ wird typischerweise durch einen festsitzenden Knopf, das Eindringen von Wasser/Feuchtigkeit in den Schalter, einen Masseschluss/Batterieschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum verursacht.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma Series (140, 145, 165, 180, 195, 210, 225)
• Maxxum Series (110 EP, 115 EP, 120 EP, 125 EP, 130, 140)
• Farmall U Series (105U, 115U)
• Magnum & Steiger Series
• MX Series (MX80C through MX170)

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie die externen Kotflügelschalter (sowohl links als auch rechts) auf physische Schäden, gerissene Gummimanschetten oder Knöpfe, die physisch in der gedrückten Position feststecken.

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   Steckverbinderprüfung: Greifen Sie hinter den Kotflügel und trennen Sie den Kabelbaum vom Schalter. Überprüfen Sie die Pins auf grüne Korrosion, Rost oder Feuchtigkeit, was bei Außenschaltern sehr häufig vorkommt.

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   Kabelbaumtest: Überprüfen Sie mit einem Multimeter den Kabelbaum vom Kotflügelschalter zurück zum UCM auf Durchgang. Stellen Sie sicher, dass keine Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Batteriespannung (Vbat) vorliegen.

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   Schalter-Durchgangstest: Testen Sie den Schalter selbst mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er nur dann Durchgang anzeigt, wenn die Heben-/Senken- oder Zapfwellen-Tasten aktiv gedrückt werden.

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   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse bei Arbeiten am UCM-Kabelbaum zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Lokalisieren Sie den defekten externen Kotflügelschalter am hinteren Kotflügelgehäuse.

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   Kabelbaum trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder von der Rückseite des Schalters ab.

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   Schalter entfernen

   Drücken Sie die Halteklammern (oder entfernen Sie die Befestigungsschrauben, je nach Modelljahr), die den Schalter am Kotflügel befestigen, und drücken Sie den Schalter aus seiner Montageöffnung.

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   Bereich reinigen

   Wischen Sie Schmutz oder Ablagerungen von der Kotflügelöffnung ab, um sicherzustellen, dass der neue Schalter richtig sitzt.

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   Neues Teil installieren

   Rasten Sie den neuen Ersatzschalter in die Kotflügelöffnung ein, bis die Klammern ihn arretieren.

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   Wieder anschließen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf den elektrischen Steckverbinder auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, und stecken Sie dann den Kabelbaum wieder in den Schalter.

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   Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den gespeicherten Fehlercode 9018. Testen Sie das externe Heben/Senken des Krafthebers oder das Einschalten der Zapfwelle, um die Reparatur zu überprüfen.