Case IH 9021 – ARM (Armrest Controller): Kalibrierungsergebnisse des Potentiometers für die Hubwerksposition nicht akzeptabel.

Dies deutet darauf hin, dass die vom Potentiometer zurückgegebenen Spannungswerte außerhalb der erwarteten Parameter, fehlerhaft oder vollständig fehlend waren, als das System versuchte, den Befehlsdrehregler/-hebel für die Hubwerksposition zu kalibrieren. Das System kann die vom Bediener angeforderte Höhe des 3-Punkt-Hubwerks nicht genau bestimmen.

• MX Magnum
• STX Steiger
• TG Series
• Magnum (e.g., 215, 245, 275, 305, 335)
• Steiger
• STX Series
• Puma
• Maxxum
• CX/MX Series

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   Überprüfen Sie, ob der Befehlshebel oder -drehregler sicher an der Potentiometerwelle befestigt ist. Ein lockerer Hebel, der auf der Welle rutscht, ist eine Hauptursache für inakzeptable Kalibrierungsdurchläufe.

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   Suchen Sie nach zugehörigen 5V-Referenzcodes (wie ARM 10091: Ausfall des Armlehnen-Steuergeräts – 5V-Reglerausfall), die dazu führen würden, dass das Potentiometer fehlerhafte Daten zurückgibt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Potentiometer mit dem Armlehnen-Steuergerät verbindet, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder korrodierte Steckverbinderstifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstandsverlauf des Potentiometers, während Sie es drehen. Achten Sie auf tote Stellen oder unregelmäßige Widerstandssprünge, die auf einen internen Defekt hinweisen.

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   Sensor zugänglich machen

   Demontieren Sie die notwendigen Verkleidungen an der Armlehnenkonsole des Traktors, um Zugang zum Potentiometer für die Hubwerksposition zu erhalten.

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   Welle sichern

   Wenn die Diagnose ergab, dass der Hebel auf der Potentiometerwelle locker ist, ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. War dies das einzige Problem, fahren Sie direkt mit Schritt 5 fort.

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   Potentiometer ersetzen

   Wenn der Sensor den Durchlauftest nicht bestanden hat, trennen Sie den 3-poligen Kabelbaumstecker. Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder die Befestigungsschrauben, die das Potentiometer an der Armlehnenhalterung halten, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Neues Teil einbauen

   Installieren Sie das Ersatzpotentiometer, befestigen Sie die Montageschrauben und bringen Sie den Befehlshebel/-drehregler wieder an. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an.

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   Neu kalibrieren

   Sie müssen den Fehlerspeicher löschen und die Kalibrierungsprozedur des Armlehnen-Steuergeräts (ARM) für die Hubwerksposition durchführen, damit das ECU die neuen minimalen und maximalen Spannungsgrenzen des Sensors lernen kann.

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   Wieder zusammenbauen

   Sobald die Kalibrierung erfolgreich ist und der Fehlercode gelöscht wurde, bauen Sie die Verkleidung der Armlehnenkonsole wieder ein.