Case IH 9069 - UCM – UCM: Kurzschluss nach 12V am Magnetventil des 14-bar-Frontkraftheber-Speichers

Das System hat einen elektrischen Fehler festgestellt, bei dem der Stromkreis, der das Magnetventil des 14-bar-Frontkraftheber-Speichers steuert, fälschlicherweise kontinuierlich 12 Volt Spannung erhält, was auf einen höheren als normalen Stromfluss durch das System hindeutet.

• VESTRUM CVX
• Maxxum series (110 EP to 140 EP)
• Magnum series (MX Magnum, Magnum 235-340)
• T7/T8 equivalents
• Axial-Flow Combines 2166
• Axial-Flow Combines 2188
• Axial-Flow Combines 2366
• Axial-Flow Combines 2388

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   Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung des Systems vor dem Testen ausgeschaltet ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem UCM und dem Magnetventil des Frontkraftheber-Speichers visuell auf eingeklemmte, korrodierte oder beschädigte Kabel.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum auf einen Kurzschluss zur 12V-Stromversorgung zu prüfen.

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   Prüfen Sie die Spule des Speichermagnetventils, um festzustellen, ob der Kurzschluss intern im Bauteil liegt.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie/Stromquelle der Maschine.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Wenn der Multimetertest ein Problem mit dem Kabelbaum aufzeigt, reparieren oder ersetzen Sie die beschädigten Abschnitte des Kabelbaums, die einen Kurzschluss zur 12V-Quelle aufweisen.

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   Magnetventilspule oder Baugruppe ersetzen

   Wenn der Kurzschluss intern im Magnetventil liegt, ersetzen Sie die 12V-Spule oder die gesamte Magnetventilbaugruppe des Speichers.

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   System testen

   Schließen Sie die Stromversorgung wieder an, löschen Sie die Fehlercodes aus dem UCM und testen Sie das Fahrzeug auf der Straße/im Feld, um sicherzustellen, dass der Frontkraftheber korrekt funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.