Case IH 9153 – Master Vehicle Controller (UCM) or Instrument Cluster (IC): Timeout der CAN-Nachricht EEC1

Dieser Fehlercode weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus der Maschine hin. Insbesondere wurde die „EEC1“-Nachricht (Electronic Engine Controller 1), die kritische Motordaten wie Motordrehzahl und Drehmoment sendet, nicht innerhalb des erforderlichen Zeitfensters vom Fahrzeugnetzwerk empfangen. Dies bedeutet, dass das Motorsteuergerät entweder offline ist, keine Stromversorgung hat oder physisch von der CAN-Bus-Datenverbindung getrennt ist.

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   Überprüfen Sie visuell das Kabel und die Steckverbinder, die zum Motorsteuergerät (EEC) führen, auf Kabelbrüche, herausgerutschte Pins oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung auf Durchgang, um sicherzustellen, dass keine Kabel gebrochen sind.

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   Testen Sie die CAN-Kabel und Steckverbinder auf Kurzschlüsse zum Fahrzeugmasse oder zur Batteriespannung.

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   Messen Sie bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins (sollte ungefähr 60 Ohm betragen, was auf zwei intakte 120-Ohm-Abschlusswiderstände hinweist).

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus auf elektrische Störungen, die durch beschädigte Abschirmung oder nachträglich installierte Elektronik verursacht werden.

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   Stellen Sie sicher, dass das Motorsteuergerät die richtige Betriebsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

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   Zugriff auf das Steuergerät

   Suchen Sie das Motorsteuergerät an der Maschine. Ziehen Sie vorsichtig den Hauptkabelbaumsteckverbinder vom Steuergerät ab.

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   Reinigen und Prüfen

   Überprüfen Sie die Pins des Steuergeräts und den Kabelbaumsteckverbinder. Reinigen Sie Schmutz, Feuchtigkeit oder Korrosion mit einem elektrischen Kontaktreiniger. Stellen Sie sicher, dass keine Pins verbogen oder in das Steckverbindergehäuse zurückgedrückt sind.

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   Multimetertest durchführen

   Prüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Anschlüsse auf der Kabelbaumseite. Überprüfen Sie den Durchgang zum Hauptfahrzeugsteuergerät. Überprüfen Sie auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Stromversorgung.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Bruch oder Kurzschluss in der CAN-Verkabelung gefunden wird, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt mit geeigneten wetterfesten Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den beschädigten Kabelbaumabschnitt.

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   Abschlusswiderstände prüfen

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand 120 Ohm anstelle von 60 Ohm beträgt, suchen und ersetzen Sie den defekten oder fehlenden CAN-Bus-Abschlusswiderstand.

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   Steuergerät ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn Kabelbaum, Abschlusswiderstände, Stromversorgung und Masse alle einwandfrei geprüft wurden, ist das Motorsteuergerät wahrscheinlich intern ausgefallen und sendet die EEC1-Nachricht nicht mehr. Ersetzen Sie das Steuergerät.

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   Wieder zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Kabelbäume und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, rufen Sie das Diagnosemenü im Kombiinstrument auf (oft durch 2-sekündiges Halten der ESC- und UP-Tasten) und löschen Sie die inaktiven Fehler. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.