Case IH 9154 – UCM (Universal Control Module): Timeout der CAN-Nachricht TSC1

Das Steuergerät empfängt die erwarteten TSC1-Nachrichten (Drehmoment-/Drehzahlregelung 1) vom Motorsteuergerät oder Fahrzeugsteuergerät nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens. Dies wird typischerweise durch ein physisches Verkabelungsproblem im CAN-Datenverbindungsstromkreis, veraltete Software oder ein defektes Modul verursacht.

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• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• tractors
• combines

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   Prüfen Sie mit dem Electronic Service Tool (EST) auf mehrere aktive CAN-Bus-Fehlercodes, um festzustellen, ob das Problem systemisch (3+ Codes) oder lokalisiert (1-2 Codes) ist.

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   Überprüfen Sie visuell alle CAN-Bus-Kabel und Steckverbinder zwischen dem UCM und dem Motorsteuergerät auf Scheuerstellen, Korrosion, Abrieb oder lose Befestigungen.

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   Stellen Sie sicher, dass auf allen Modulen des CAN-Busses die neuesten Softwareversionen installiert sind.

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   Ausschalten und Isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Prüfung zu vermeiden.

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   CAN-Bus-Widerstand prüfen

   Suchen Sie den CAN-Bus-Diagnoseanschluss oder prüfen Sie den UCM-Steckverbinder von hinten. Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen. Wenn 120 Ohm angezeigt werden, ist einer der Abschlusswiderstände defekt oder es liegt ein offener Stromkreis vor. Wenn 0 Ohm angezeigt werden, sind die CAN-Leitungen kurzgeschlossen.

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   Steckverbinder prüfen und reinigen

   Trennen Sie die Kabelbaumsteckverbinder des UCM und des Motorsteuergeräts. Überprüfen Sie die Pins auf zurückgeschobene Klemmen, Feuchtigkeit oder grüne Korrosion. Reinigen Sie die Pins mit Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn Sie bei Ihren Multimeter-Durchgangsprüfungen eine offene oder kurzgeschlossene Leitung im CAN-Datenverbindungsstromkreis finden, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums oder ersetzen Sie das betroffene Kabelbaumsegment.

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   Software aktualisieren

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie das EST und flashen Sie das UCM und das Motorsteuergerät mit den neuesten Softwaredatensätzen.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn der Kabelbaum einwandfrei ist, die Abschlusswiderstände intakt sind und die Software auf dem neuesten Stand ist, hat das UCM wahrscheinlich einen internen Defekt erlitten und muss ersetzt werden.

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   Löschen und überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes mit dem EST. Starten und betreiben Sie die Maschine unter Last, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.