Case IH 9158 – UCM: H-Muster-Anzeige Kurzschluss nach Masse
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät hat erkannt, dass der Stromkreis der H-Muster-Anzeige einen Kurzschluss zum Chassis-Masse aufweist.
Gilt für diese Maschinen
20 Maschinen- skid steer
- SR130
- SR150
- SR175
- SV185
- SR200
- SR220
- SR250
- SV250
- SV300
- TR270
- TR320
- TV380
- TV450
- 410
- 420
- 430
- 440
- 450
- 465
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den ISO/H-Muster-Wahlschalter auf dem Armaturenbrett visuell auf physische Schäden, Feuchtigkeitseintritt oder einen kollabierten Wippschalter.
Verfolgen Sie den Kabelbaum von der Rückseite des Musterwahlschalters/Kombiinstruments bis zum UCM. Suchen Sie nach Quetschstellen, durchgescheuerter Drahtisolierung oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Metallrahmen der Kabine scheuern könnte.
Trennen Sie den Schalter und verwenden Sie ein digitales Multimeter, um den Anzeigeschaltkreisdraht auf Durchgang zu Masse zu prüfen.
Testen Sie den Schalter selbst auf einen internen Kurzschluss nach Masse, wenn er in die H-Muster-Position geschaltet wird.
Reparaturschritte
Strom trennen
Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.
Zugang zur Schalttafel
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für die rechte Instrumenten-/Schalttafel, an der sich der ISO/H-Muster-Schalter befindet.
Kurzschluss isolieren
Ziehen Sie den Steckverbinder von der Rückseite des Musterwahlschalters ab.
Testen und Ersetzen
Wenn das Multimeter anzeigt, dass der Kurzschluss nach Masse im Schalter liegt, ist der Schalter intern defekt. Entfernen Sie den Schalter aus der Blende und setzen Sie einen neuen ein. Wenn der Kurzschluss im Kabelbaum liegt, verfolgen Sie das Kabel zurück zum UCM. Lokalisieren Sie das durchgescheuerte Kabel, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel ein und versiegeln Sie es mit seewasserbeständigem Schrumpfschlauch.
Wiederzusammenbau
Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den Schalter und installieren Sie die Instrumententafel wieder.
Löschen und Überprüfen
Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Schlüssel in die Position „EIN“ (ohne den Motor zu starten) und schalten Sie den Musterwahlschalter auf „H“. Überprüfen Sie, ob die H-Muster-Anzeige korrekt leuchtet und ob der Code 9158 in einen inaktiven Zustand wechselt oder vollständig gelöscht wird.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Musterwahlschalter
Die OEM-Teilenummern variieren stark je nach genauer Kabinenkonfiguration und Baujahr.
Kombiinstrument / Displayblende
Kann bei Modellen, bei denen die Anzeige direkt in die versiegelte Platine des Kombiinstruments integriert ist, einen Austausch erfordern, wenn die interne Platine kurzgeschlossen ist.
Elektrisches Reparaturkabel und Schrumpfschlauch
Allgemeine Teile, die benötigt werden, wenn der Kabelbaum durchgescheuert ist.
Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern