Case IH 9302 – Hitch Controller or Armrest Controller: Kalibrierungswert des Hubventils zu niedrig (Ventilproblem)

Während des Kalibrierungsprozesses der Anhängerkupplung liegt der PWM-Schwellenwert (Pulsweitenmodulation), der zum Anheben der Anhängerkupplung erforderlich ist, unter dem akzeptablen Grenzwert (4 %). Wenn das Steuergerät eine Bewegung der Anhängerkupplung (über das Positionspotentiometer) erkennt, bevor das PWM-Signal diesen Mindestwert erreicht, wird dieser Fehler ausgelöst.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• STX Steiger Series
• Puma Series
• CVX Series

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   Batterie- und Lichtmaschinen-Ausgangsspannung prüfen (muss unter 14,7 Volt DC liegen, da hohe Spannung die PWM-Kalibrierung verfälschen kann)

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   Magnetspule (C151) des Hubventils auf niedrigen Widerstand prüfen

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   Hubventil mechanisch auf gebrochene Zentrierfeder, lockeren Schieber oder physisch offenhängenden Schieber prüfen

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   Spannung prüfen

   Messen Sie die Systemspannung bei laufendem Traktor. Wenn sie 14,7 V überschreitet, diagnostizieren und reparieren Sie zuerst die Lichtmaschine/das Ladesystem.

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   Spule prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum zum Hubventil-Magnetventil und messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte mit einem Multimeter. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (zu niedrig), ist die Spule defekt.

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   Ventilschieber prüfen

   Wenn die Spule in Ordnung ist, entfernen Sie die Magnetspule des Hubventils und das Spulenkernrohr aus dem Ventilblock.

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   Auf Blockierung prüfen

   Prüfen Sie den Ventilschieber manuell. Wenn der Schieber klemmt, zu locker sitzt oder die interne Zentrierfeder gebrochen ist, ist das Ventil selbst defekt.

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   Komponenten ersetzen

   Ersetzen Sie die defekte Magnetspule oder die gesamte Hubventilbaugruppe, je nach Ihren Feststellungen.

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   Neu kalibrieren

   Nach dem Austausch der Teile müssen Sie den Kalibrierungsvorgang des Anhängerkupplungssteuergeräts erneut durchführen, um den Fehlercode zu löschen und dem Steuergerät zu ermöglichen, den PWM-Schwellenwert des neuen Ventils zu lernen.