Case IH 9310 – Hitch Controller: Der Hubbereich der Heckhydraulik von oben nach unten liegt während der Kalibrierung nicht innerhalb der Spezifikation.

Während des elektronischen Kalibrierungsprozesses der Heckhydraulik fällt die Signaldifferenz des Potentiometers für die Heckhydraulik-Regelwelle zwischen der vollständig abgesenkten und der vollständig angehobenen Position außerhalb der Werksspezifikationen. Das Steuergerät erkennt nicht den erwarteten Spannungshub, um den vollen Verfahrweg der Dreipunktaufhängung zu bestätigen.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Steiger / STX Series
• Magnum / MX Series
• TG Series
• Puma Series
• Maxxum / MXM Series

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   Prüfen Sie auf physische Hindernisse, starke Verschmutzungen oder Anbaugeräte, die die physische Bewegung der Heckhydraulik daran hindern, die absolute obere oder untere Position zu erreichen.

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   Überprüfen Sie das Gestänge und die Hebel des Regelwellen-Potentiometers. Stellen Sie sicher, dass das Gestänge nicht verbogen, getrennt oder auf der Welle rutscht.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Potentiometer führt, auf Scheuerstellen, Beschädigungen oder lose Verbindungen, die Spannungsabfälle verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Funktion des Regelwellen-Potentiometers selbst mit einem Multimeter oder einem Diagnosetool, um zu überprüfen, ob es einen gleichmäßigen, linearen Spannungshub ohne tote Punkte erzeugt.

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   Hindernisse beseitigen

   Stellen Sie sicher, dass die Dreipunktaufhängung vollständig frei von Anbaugeräten und mechanischen Blockierungen ist.

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   Gestänge prüfen und einstellen

   Überprüfen Sie, ob das Gestänge, das die Regelwelle mit dem Positionssensor verbindet, intakt ist. Wenn das Gestänge verbogen ist, richten Sie es gerade oder ersetzen Sie es, damit der Sensor seinen vollen Drehbereich erreichen kann.

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   Sensor ersetzen

   Wenn das Gestänge in Ordnung ist, aber die Maximal-/Minimalwerte des Sensors außerhalb des zulässigen Bereichs liegen (oder wenn er einen internen Kurzschluss/Unterbrechung hat), entfernen Sie die Sensorhalterung, ziehen Sie den Kabelbaum ab und installieren Sie ein neues Potentiometer für die Heckhydraulikposition.

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   Elektronische Heckhydraulik-Kalibrierung durchführen

   Sobald das mechanische Problem behoben oder der Sensor ersetzt wurde, müssen Sie die Heckhydraulik neu kalibrieren. Je nach spezifischem Traktormodell erfolgt dies typischerweise über das A-Säulen-Instrumentencluster oder das Armlehnen-Display. Es beinhaltet im Allgemeinen das Aufrufen des Kalibrierungsmenüs, das Starten des Motors und das vollständige Bewegen der Heckhydraulik-Bedienhebel nach hinten (anheben) und vollständig nach vorne (absenken), damit das Steuergerät die neuen minimalen und maximalen Potentiometer-Spannungen lernen kann.