Case IH 95 – TMF (Tractor Management Function): Der Lenkwinkelsensor liegt außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs.

Die vom Lenkwinkelsensor an das Steuergerät zurückgesendete Signalspannung ist höher als der maximal zulässige Betriebsgrenzwert. Dies deutet typischerweise auf einen Sensor hin, der sich physisch überdreht hat, auf einen Kurzschluss in der Sensorverkabelung oder auf einen internen Defekt des Sensors selbst.

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   Verkabelung und Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie die Sensorverkabelung und die Anschlüsse, um sicherzustellen, dass der Sensor nicht getrennt ist und dass keine Kurzschlüsse zur Stromversorgung die Spannung über den Grenzwert ansteigen lassen.

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   Mechanische Verbindung prüfen: Überprüfen Sie den mechanischen Arm und die Verbindung, die den Lenkmechanismus mit dem Sensor verbindet. Der Fehler wird oft dadurch verursacht, dass der Sensor sich nahe oder über seiner physikalischen Spannungsgrenze dreht.

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   Mittelspannung überprüfen: Überprüfen Sie die Spannungsausgabe des Sensors mit einem Multimeter oder der Diagnoseanzeige des Traktors. Bei geradeaus gerichteten Rädern sollte der Sensor typischerweise etwa 2,5 Volt anzeigen.

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   Gestänge einstellen

   Wenn der Sensor überdreht, kürzen Sie das mechanische Gestänge, um eine geringere Sensordrehung bei Volleinschlag zu erreichen.

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   Sensor zentrieren

   Lösen Sie die Klemme des mechanischen Arms am Sensor. Drehen Sie die Sensorwelle manuell, bis die Spannung bei perfekt geraden Rädern genau 2,5 Volt anzeigt. Ziehen Sie die Klemme des mechanischen Arms fest.

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   Sensor ersetzen

   Wenn der Sensor keine gleichmäßige Spannungsausgabe liefert oder intern kurzgeschlossen ist, entfernen Sie den mechanischen Arm, ziehen Sie den Kabelbaum ab und schrauben Sie den Sensor vom Achsschenkel/Achsengehäuse ab. Installieren Sie den neuen OEM-Sensor und befestigen Sie das Gestänge wieder.

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   Systemkalibrierung durchführen

   Eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors MUSS nach der Einstellung oder dem Austausch durchgeführt werden. Ohne eine präzise Nullpunktbestimmung wird das automatische Lenksystem die Trajektorie ständig „suchen“ und von der Linie abweichen. Rufen Sie den Kalibrierungsmodus des Traktors auf (über das Pro 700/Display oder die Elektronische Managementeinheit), um die Geradeaus-Nullposition und die maximalen Lenkeinschlagbegrenzungen links/rechts einzustellen.