Case IH 96 – TMF (Tractor Multi-Function): Der Lenkwinkelsensor liegt unterhalb des erwarteten Betriebsbereichs.

Das Steuergerät empfängt eine Spannung oder ein Signal vom Lenkwinkelsensor, das unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss, einen defekten Sensor oder einen mechanischen Defekt/eine Fehlausrichtung hin, wo der Sensor am Lenkzylinder montiert ist.

• Magnum
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• Axial-Flow 2388
• Patriot 3230
• Patriot 3320
• Patriot 3330
• Patriot 4420
• Patriot 4430

1. 1

   Verwenden Sie die Kabinenanzeige, um den Fehlercode zu löschen und zu prüfen, ob er sofort wiederkehrt, um festzustellen, ob das Problem sporadisch auftritt.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Lenkwinkelsensors auf physische Beschädigungen, eingeklemmte Kabel oder Korrosion an den Steckverbindern, die eine Unterbrechung oder einen Masseschluss verursachen könnten.

3. 3

   Überprüfen Sie den Lenkzylinder und das Sensorgehäuse auf physische Beschädigungen oder mechanische Fehlausrichtung.

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   Überprüfen Sie die 8-Volt-Referenzspannung, die vom TMF-Steuergerät kommt, um sicherzustellen, dass das Steuergerät selbst nicht defekt ist.

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   Code löschen

   Versuchen Sie, den Code über das Anzeigemonitor zu löschen. Bleibt der Code aktiv, fahren Sie mit den physischen Reparaturen fort.

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   Kabelbaum reparieren/ersetzen

   Wenn die Diagnose einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Verkabelung aufdeckt, ersetzen Sie den Kabelbaum des Lenkwinkelsensors.

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   Sensor / Zylinder ersetzen

   Ist die Verkabelung intakt, ist wahrscheinlich der Sensor selbst defekt. Bei Modellen mit externen Sensoren schrauben Sie den alten Sensor von der Lenkung/Achse ab und installieren Sie den Ersatz. Bei einigen neueren Modellen (wie dem Mähdrescher 8250) ist der Lenkwinkelsensor intern in den Lenkzylinder integriert, sodass Sie die gesamte Lenkzylinderbaugruppe austauschen müssen.

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   System kalibrieren

   Nach dem Austausch des Sensors oder des Zylinders müssen Sie eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors mit dem Anzeigemonitor des Traktors oder einem Diagnoseservice-Tool (wie Jaltest oder der Autopilot Toolbox) durchführen, um dem TMF-Steuergerät die neuen Parameter für Mittelstellung, linken Anschlag und rechten Anschlag beizubringen.