Case IH A-G-165 - Display – Autoguidance System / Navigation Controller: Lenkfehler – Abweichung zur Fahrspur zu groß

Das Fahrzeug befindet sich in einem extremen Winkel zur gewünschten Führungslinie (Fahrspurrichtung), wenn der Fahrer die Taste „Auto“ drückt, um das automatische Lenksystem zu aktivieren, wodurch die Aktivierung als Sicherheitsmaßnahme verhindert wird.

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   Visuelle Ausrichtungsprüfung: Überprüfen Sie auf dem Display und durch die Windschutzscheibe die tatsächliche Fahrtrichtung des Fahrzeugs relativ zur A-B-Linie.

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   Geschwindigkeitsprüfung: Prüfen Sie, ob sich das Fahrzeug zu schnell bewegt, da hohe Geschwindigkeiten den zulässigen Anfahrwinkel für die Aktivierung der automatischen Lenkung reduzieren.

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   Signalüberprüfung: Stellen Sie sicher, dass der GPS-Empfänger ein stabiles RTK- oder Korrektursignal hat, um GPS-Drift als Ursache für eine falsche Kursberechnung auszuschließen.

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   Prüfung aktiver Fehlercodes: Überprüfen Sie, ob keine anderen aktiven Fehlercodes (wie z. B. Fehler des Lenkwinkelsensors) vorliegen, die falsche Lenkgeometriedaten liefern könnten.

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   Manuelle Steuerung übernehmen

   Lenken Sie das Fahrzeug manuell, um den Lenkwinkel zu reduzieren.

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   An der Fahrspur ausrichten

   Richten Sie die Fahrzeugfront so aus, dass sie paralleler zur gewünschten Führungslinie ist.

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   Geschwindigkeit reduzieren

   Verlangsamen Sie das Fahrzeug, um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass das System die Fahrspur sicher erfassen kann.

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   Wieder aktivieren

   Drücken Sie die Taste „Auto“ oder „Wiederholen“ am Multifunktionsgriff oder Display, um den automatischen Lenkmodus zu aktivieren.

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   Kalibrierung

   Wenn das Problem bei perfekter Ausrichtung weiterhin besteht, führen Sie eine „grobe“ und „feine“ AccuGuide-Totzonenkalibrierung durch und kalibrieren Sie den Lenkwinkelsensor über das AFS-Display neu.