Case IH A-G-552 - Display – GNSS Receiver / Display Module: GNSS-Positionssprung
Fehlerbeschreibung
Ein „GNSS-Positionssprung“ zeigt an, dass der GPS/GNSS-Empfänger eine plötzliche, unerwartete Verschiebung seiner berechneten physikalischen Position erfahren hat. Dies wird typischerweise durch Satellitenreflexionen, Diskrepanzen in der Ionosphärenkarte oder Signalblockaden/-interferenzen verursacht.
Gilt für diese Maschinen
4 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- STEIGER AFS Connect
- Case IH STX tractors
- Case IH sprayers
Ursache prüfen
Satelliteneinstellungen prüfen: Navigieren Sie zu den GPS/WAAS-Einstellungen auf dem Display. Prüfen Sie, ob die Satellitenauswahl auf „Auto“ eingestellt ist.
Signalstärke überwachen: Beobachten Sie die Signal-Rausch-Verhältnisse (SN) für die WAAS-Satelliten (z. B. 135 und 138). Wenn sie gleich stark sind, wechselt das System wahrscheinlich willkürlich zwischen ihnen.
Antennenplatzierung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die GPS-Antenne nicht durch Fahrzeugteile blockiert wird und mindestens 0,9 m (3 Fuß) von potenziellen Signalstörquellen entfernt montiert ist.
Wartezeit nach dem Start: Prüfen Sie, ob der Sprung nur unmittelbar nach dem Start auftritt. Es kann bis zu fünf Minuten dauern, bis die SBAS-Karte vollständig heruntergeladen ist und die Position stabilisiert ist.
Reparaturschritte
Satellitenauswahl ändern
Um potenzielle Positionssprünge durch Satellitenreflexionen zu eliminieren, ändern Sie die Einstellung des Empfängers so, dass er jeweils nur einen Korrektursatelliten sucht.
WAAS-Satelliten sperren
Wählen Sie den stärksten WAAS-Satelliten für Ihre Region aus, stellen Sie ihn auf „EIN“ und die anderen auf „AUS“.
Firmware/Einstellungen aktualisieren
Bei Verwendung neuerer Firmware (z. B. EZ-Guide Version 1.0 oder 3.0) können Sie die Einstellung „Heed Health“ verwenden, die es dem System ermöglicht, die Satelliten für die Positionsbestimmung zu nutzen und die Dilution of Position (DOP) bei schlechter Sicht zu verbessern.
Antenne versetzen
Wenn das Problem durch eine physische Blockade verursacht wird, versetzen Sie die GPS-Kuppel/Antenne an eine höhere, freie Stelle auf dem Kabinendach und kalibrieren Sie das Lenksystem neu.
Teile, die Sie benötigen könnten
(2)GNSS-Empfänger / Antennenkuppel
z. B. Case IH AFS 372 oder AFS Vector Pro Empfänger
Display in der Kabine
z. B. AFS Pro 700 / 1200
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