Case IH A-G-600 - Display – Autoguidance System: Lenksystem-Kommunikationsfehler

Das Advanced Farming Systems (AFS)-Display hat die Controller Area Network (CAN-Bus)-Kommunikation mit den automatischen Lenksystemkomponenten, wie dem Nav II/Nav III-Steuergerät oder dem GPS-Empfänger, verloren.

• MAGNUM AFS Connect
• STEIGER AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Axial-Flow

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   Kabelbaumverbindungen prüfen: Überprüfen Sie die Kabel, die von der GPS-Antenne/dem Empfänger zum Nav-Steuergerät und zum AFS-Display führen. Achten Sie auf lose Stecker, verbogene Stifte oder Korrosion.

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   CAN-Bus-Integrität überprüfen: Überprüfen Sie die CAN-Bus-Leitungen des Fahrzeugs auf Durchgang und stellen Sie sicher, dass keine Drähte einen Kurzschluss gegen Masse oder Strom haben.

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   Stromversorgung und Sicherungen prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Nav-Steuergerät und der GPS-Empfänger ausreichend Spannung erhalten und dass keine zugehörigen Sicherungen durchgebrannt sind.

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   Software-/Kalibrierungsprüfung: Überprüfen Sie, ob das korrekte Fahrzeugmodell im Kalibrierungsmenü des AFS-Displays ausgewählt ist, da falsche Einstellungen dazu führen können, dass das Display das Nav-Steuergerät nicht erkennt.

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   Display löschen

   Drücken Sie die PROG- oder ACK-Taste, um festzustellen, ob der Kommunikationsfehler ein permanenter Fehler oder eine vorübergehende Störung ist.

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   Steckverbinder trennen und wieder verbinden

   Trennen und verbinden Sie die drei Hauptsteckverbinder der GPS-Antenne und die Steckverbinder am Nav-Steuergerät (oft unter der rechten Konsole oder hinter dem Kabinenfenster gelegen), um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.

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   Verkabelung reparieren oder ersetzen

   Wird während der Diagnosephase ein Verdrahtungsfehler festgestellt, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des CAN-Bus-Kabelbaums.

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   Software neu flashen oder Hardware ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber keine Kommunikation hergestellt werden kann, muss das Nav-Steuergerät oder das AFS-Display möglicherweise über das Case IH Electronic Service Tool (EST) neu geflasht oder physisch ersetzt werden.