A-G-605 - Display

Case IH A-G-605 - Display – NavController (Nav II or Nav III): Lenksystem Deaktiviert

Fehlerbeschreibung

Das automatische Lenksystem des Traktors wurde deaktiviert und kann die automatische Lenkung nicht aktivieren. Dies ist ein kritischer Systemfehler, der verhindert, dass die Advanced Farming Systems (AFS) die Lenkungs-Absperrventil steuern, was normalerweise auf einen Kommunikationsverlust, eine Sicherheitsabschaltung oder eine Sensor-Fehlpaarung zurückzuführen ist.

Gilt für diese Maschinen

  • MAGNUM AFS Connect
  • STEIGER AFS Connect
  • Case IH Magnum AFS Connect Series
  • Case IH Steiger AFS Connect Series
  • Case IH Puma Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Fahrmodus-Schalter, um sicherzustellen, dass der Traktor sich in der Position 'Feld' befindet, da der Straßenmodus die automatische Lenkung automatisch deaktiviert.

  2. Suchen Sie nach Unterfehlern, indem Sie auf dem AFS-Display durch die Status-Registerkarten zum Reiter 'AP' (Autopilot) oder 'Diagnose' scrollen, um nach zugrunde liegenden CAN-Absperrventilfehlern (wie 112 oder 113) zu suchen.

  3. Überprüfen Sie die RS232- und CAN-Leitungen zwischen dem GPS-Empfänger (z. B. AFS 262 oder 372) und dem NavController auf korrekte Verlegung, verbogene Pins oder gebrochene Kabel.

  4. Überprüfen Sie die Lenkungs-Sperrmagnetventile und das automatische Lenkungs-Absperrventil auf beschädigte Kabel oder Masseschlüsse.

Reparaturschritte

  1. Inaktive Fehler lesen und löschen

    Greifen Sie auf dem Pro 700/1200 Display auf den Bildschirm 'Toolbox' oder 'Diagnose' zu. Versuchen Sie, den Fehler zu löschen. Wenn er sich löschen lässt, war es eine inaktive Störung. Wenn er bestehen bleibt, ist der Fehler aktiv.

  2. Hard Reset durchführen

    Führen Sie eine vollständige Abschaltung des Traktors durch. Schalten Sie den Batterie-Trennschalter aus, um den NavController und den GPS-Empfänger mit Strom zu versorgen, was temporäre Konfigurationsfehler beheben kann.

  3. Absperrventil testen

    Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Magnetventile des Lenkungs-Absperrventils zu testen. Wenn der Stromkreis offen oder kurzgeschlossen ist, reparieren Sie den Kabelbaum oder ersetzen Sie das Magnetventil.

  4. Firmware aktualisieren

    Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST). Stellen Sie sicher, dass die neueste Software/Firmware sowohl auf dem NavController als auch auf dem AFS-Display geladen ist, da Firmware-Fehlpaarungen dazu führen können, dass das System die Lenkungsfunktion deaktiviert.

  5. Rekalibrieren

    Wenn eine Komponente ersetzt oder die Firmware aktualisiert wurde, führen Sie eine Lenkungskalibrierung über das AFS-Display durch, um die Lenkungsfunktion wieder zu aktivieren.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Trimble NavController III

    ZTN64425-27

    Generische OEM-Teilenummer für CNH AGR-Fahrzeuge

  • Case IH AFS 372 oder 262 Empfänger

    Generisches Teil: GNSS-Empfänger

  • Lenkungs-Absperrventil / Magnetventil

    Generisches Teil: Automatisches Lenkungs-Absperrventil

  • Kabelbaum

    AFS / Getriebe-Kommunikationskabelbaum

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