Case IH A-G-635 - Display – Display / AFS Module: Keine Kommunikation mit dem Lenksteuergerät
Fehlerbeschreibung
Dies ist ein CAN-Bus-Kommunikationsfehler (Controller Area Network), der anzeigt, dass das Anzeigemodul die erwarteten Datenpakete vom Zielsteuergerät (entweder die primäre Anzeigeeinheit selbst in einer Mehrfachanzeigekonfiguration oder das Lenk-/Spurführungssteuergerät) nicht empfängt.
Gilt für diese Maschinen
4 Maschinen- MAGNUM AFS Connect
- STEIGER AFS Connect
- Puma
- Optum
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse, indem Sie die Sicherungen der Kabinenelektronik, der primären Anzeigeeinheit (PDU) und des Lenksteuergeräts prüfen.
Prüfen Sie auf begleitende „Keine Kommunikation“-Fehlercodes, um festzustellen, ob der gesamte CAN-Bus ausgefallen ist oder ob das Problem auf den Anzeige-/Lenkknoten beschränkt ist.
Führen Sie einen CAN-Bus-Widerstandstest am Diagnoseanschluss bei ausgeschalteter Zündung und abgeklemmter Batterie durch (sollte ca. 60 Ohm anzeigen; 120 Ohm weisen auf einen offenen Stromkreis oder einen fehlenden Widerstand hin).
Überprüfen Sie die Steckverbinder an der Rückseite des AFS-Displays und des Lenksteuergeräts auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.
Reparaturschritte
Ausschalten
Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.
Zugang zum Kabelbaum
Entfernen Sie die erforderlichen Innenverkleidungen, um Zugang zur Rückseite des AFS-Displays und zur Verkabelung zum Lenksteuergerät/PDU zu erhalten.
Stromkreis isolieren
Trennen Sie den Hauptkabelbaum vom Display.
Kabel auf Durchgang prüfen
Führen Sie mit einem digitalen Multimeter einen Durchgangstest an den CAN-High- und CAN-Low-Kabeln vom Display-Steckverbinder zum Zielsteuergerät durch. Reparieren Sie alle Brüche oder scheuernden Kabel im Kabelbaum.
Terminierungswiderstände prüfen
Stellen Sie sicher, dass die aktiven Terminierungswiderstände im CAN-Netzwerk ordnungsgemäß funktionieren (oft an den Enden der Busleitung angebracht).
Wieder anschließen und testen
Dielektrisches Fett auf die Steckverbinderdichtungen auftragen, die Verbindungen fest wiederherstellen und die Batterie wieder anschließen.
Software-/Hardware-Lösung
Drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“. Wenn der Code von „Aktiv“ auf „Inaktiv“ wechselt, löschen Sie den Code. Bleibt der Code aktiv und alle Kabel/Spannungen sind einwandfrei, liegt ein interner Hardwarefehler des Displays oder des Lenksteuergeräts vor, und es muss ersetzt oder zur IPC-zertifizierten CAN-Nachbearbeitung eingeschickt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(3)Primäre Anzeigeeinheit (Case IH AFS Pro 1200 oder AFS Pro 700 Monitor)
Die genauen Teilenummern hängen stark von der spezifischen Maschinenseriennummer und der Display-Generation ab.
Lenksteuergerät (Case IH NavController / Guidance Controller)
Die genachten Teilenummern hängen stark von der spezifischen Maschinenseriennummer und der Display-Generation ab.
CAN-Terminierungswiderstand (Case IH Active Terminator)
Die genauen Teilenummern hängen stark von der spezifischen Maschinenseriennummer und der Display-Generation ab.
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