Case IH F-100-21 - ECU – ECU: Öldruck ist zu niedrig

Der Motoröldruck ist unter den im Steuergerät programmierten minimalen sicheren Betriebsschwellenwert gefallen. Der Betrieb der Maschine unter diesen Bedingungen kann zu schweren internen Motorschäden führen.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 340
• Magnum 400 AFS Connect
• Magnum 370
• Magnum 380

1. 1

   Überprüfen Sie den Motorölstand mit dem Ölmessstab, um sicherzustellen, dass er sich im sicheren Betriebsbereich befindet.

2. 2

   Überprüfen Sie den Motorblock, das Ölfiltergehäuse und die Ölwanne auf sichtbare Lecks.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Öldrucksensors auf Oxidation, Beschädigung oder lose Stifte.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass der Öldrucksensor die korrekte Referenzversorgungsspannung von +5 V vom ECU erhält.

5. 5

   Schließen Sie ein mechanisches Öldruckmessgerät an den Motorblock an, um den tatsächlichen Öldruck zu überprüfen und einen defekten Sensor auszuschließen.

1. 1

   Korrekte Füllstände

   Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie Motoröl gemäß Herstellervorgabe bis zum korrekten Stand nach und testen Sie die Maschine erneut.

2. 2

   Sensor austauschen

   Wenn das mechanische Messgerät normalen Öldruck anzeigt, das ECU jedoch weiterhin den Fehlercode F-100-21 protokolliert, ist der Motoröldrucksensor defekt und muss ersetzt werden.

3. 3

   Mechanische Fehler untersuchen

   Wenn das mechanische Messgerät bestätigt, dass der Öldruck tatsächlich niedrig ist, lassen Sie den Motor nicht laufen. Untersuchen Sie mechanische Ursachen wie einen verstopften Ölfilter, ein blockiertes Ölsaugrohr, eine defekte Ölpumpe oder verschlissene Motorlager.

4. 4

   Routinewartung

   Ersetzen Sie das Motoröl und den Filter, wenn sie stark verschmutzt sind oder ihr Wartungsintervall überschritten ist.

5. 5

   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die aktiven und protokollierten Fehlercodes mit einem Diagnosetool und lassen Sie den Motor laufen, um die Reparatur zu überprüfen.