Case IH F-1043-20 - ECU – Engine Control Unit (ECU / ECM) / A-095: 12V Sensorversorgung 1 Spannung zu hoch

Das Motorsteuergerät (ECU) überwacht aktiv seine internen 12-Volt-Sensorversorgungen. Wenn das ECU feststellt, dass die Spannung an Sensorversorgung 1 den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten hat, wird dieser Fehler ausgelöst.

• MAGNUM AFS Connect
• 240 Series Combines (7230, 8230, 9230, 6150)
• Puma Series Tractors
• Magnum Series Tractors
• Farmall Series Tractors (with CVT)
• Austoft 9900 Sugar Cane Harvesters

1. 1

   Externe Stromversorgung prüfen: Überprüfen Sie, ob die Maschinenbatterie nicht an eine externe Stromversorgung (wie z. B. einen Hochspannungs-Starthilfegerät oder ein externes Batterieladegerät) angeschlossen wurde.

2. 2

   Fehlerstatus überprüfen: Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um zu prüfen, ob der Fehler aktuell „aktiv“ oder „inaktiv“ (sporadisch) ist.

3. 3

   Steckverbinder X-917 prüfen: Prüfen Sie Pin 84 am ECU, der mit der 12V Sensorversorgung 1 verbunden ist.

4. 4

   Elektrische Integrität prüfen: Testen Sie den mit Pin 84 verbundenen Kabelbaum auf einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle (z. B. Kurzschluss zur Batteriespannung) und prüfen Sie die korrekte Spannungsversorgung an den angeschlossenen Sensoren.

1. 1

   Stromversorgung isolieren

   Trennen Sie alle externen Ladegeräte oder Starthilfegeräte. Schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie das ECU vollständig herunterfahren.

2. 2

   Kabelbaum testen

   Trennen Sie den Steckverbinder X-917 vom A-095 ECU. Verwenden Sie ein Multimeter, um Pin 84 und die zugehörige Sensorverkabelung auf Durchgang zur Batteriespannung zu prüfen (was auf einen Kurzschluss zu einer hohen Quelle hinweisen würde).

3. 3

   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn ein Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem ECU und den 12V-Sensoren gefunden wird, lokalisieren Sie das gescheuerte oder geschmolzene Kabel und reparieren Sie den Leiter.

4. 4

   ECU ersetzen (wenn die Verkabelung intakt ist)

   Wenn der Kabelbaum die elektrischen Integritätstests besteht und die Spannung intern tatsächlich zu hoch ist, liegt ein interner Hardwarefehler des A-095 ECU vor. Ersetzen Sie das ECM. Überprüfen Sie die Verkabelung auf korrekte Spannungsversorgung der angeschlossenen Sensoren.