Case IH F-1073-04 - ECU – ECU: Motorbremse, Low-Side-Treiberschaltkreis, Kurzschluss nach Masse

Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine ungewöhnlich niedrige Spannung oder einen Kurzschluss nach Masse (negativ) im Signalkreis des Motorbremsaktuators/-magnetventils (insbesondere Magnetventil Nummer 2) festgestellt. Wenn dieser Fehler aktiv ist, kann die Motorbremse an den betroffenen Zylindern nicht aktiviert werden.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Steuergerät zum Motorbremsmagnetventil führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zum Motorblock oder zur Chassismasse verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Motorbremsmagnetventil und den Steuergeräte-Steckverbinder und verwenden Sie dann ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung nach Masse am Low-Side-Treiber-Signalkreis durchzuführen, um einen kurzgeschlossenen Kabelbaum zu identifizieren.

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   Überprüfen Sie den internen Widerstand des Motorbremsmagnetventils selbst, um einen internen Kurzschluss in der Magnetventilspule auszuschließen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Zugang zum Magnetventil

   Entfernen Sie die Motorventilabdeckung oder die Zugangsverkleidung, wie es Ihr spezifisches Motormodell erfordert, um das Motorbremsmagnetventil zu erreichen. (Hinweis: Bei einigen Magnum-Modellen muss möglicherweise ein Stopfen und eine Dichtungsscheibe vom Magnetventilgehäuse entfernt werden, um die Position des Wasserrohrs während der Demontage korrekt zu erreichen).

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen kurzgeschlossenen Draht ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit OEM-zugelassenen Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Magnetventil ersetzen (falls zutreffend)

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil intern kurzgeschlossen ist, schrauben Sie das defekte Motorbremsmagnetventil ab und installieren Sie das Ersatzteil. Drehmoment gemäß Herstellervorgabe.

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   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die Ventilabdeckung/Zugangsverkleidungen bei Bedarf mit neuen Dichtungen wieder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie ein Diagnosetool, löschen Sie den Fehlercode F-1073-04 und testen Sie die Motorbremse, um die Reparatur zu überprüfen.